Vredestein Nord-Trac

El lanzamiento de la venta de la goma de invierno Vredestein Nord-Trac fue precedido por pruebas a gran escala en las carreteras del Báltico, Rusia y Escandinavia. En combinación con las tecnologías y materiales más recientes utilizados en su diseño, esto permitió garantizar un agarre estable y fiable en cualquier carretera invernal.

Diseño de alta eficiencia de las zonas de los hombros

Una de las características clave del diseño en forma de V del patrón de la banda de rodadura de este neumático es la construcción de las zonas de los hombros. Estas se distinguen por una gran cantidad de bloques masivos, en los que se han practicado múltiples lamelas onduladas, dispuestas en diferentes ángulos con respecto a la dirección del movimiento. Esta solución permitió mejorar sustancialmente y aumentar la estabilidad de las propiedades de agarre, tanto al acelerar como al frenar, así como la estabilidad al maniobrar, especialmente en la nieve y el hielo compactados.

Control del vehículo en cualquier condición

A su vez, la parte central del patrón de la banda de rodadura contiene bloques de banda de rodadura muy rígidos. Esto proporciona al neumático una excelente estabilidad de dirección a alta velocidad, y también da a sus reacciones a los giros del volante rapidez y precisión impecable.

Mayor resistencia al aquaplaning y al slash planing

Como se mencionó anteriormente, este neumático está equipado con un patrón de banda de rodadura en forma de V. Una de sus características es el diseño del sistema de drenaje. Contiene múltiples ranuras voluminosas, la mayoría de las cuales están dispuestas en un ángulo agudo contra la dirección del movimiento. En conjunto con sus grandes dimensiones, esto permite que la banda de rodadura permanezca estable y resistente al efecto de aquaplaning y slash planing.

Características principales del neumático Vredestein Nord-Trac

- Una gran cantidad de bloques masivos en las zonas de los hombros y lamelas de diferentes direcciones mejoran las propiedades de tracción y agarre longitudinales, dándoles confiabilidad y estabilidad, y también aumentan la maniobrabilidad del neumático;
- Una excelente estabilidad de dirección y operatividad de control gracias a la construcción rígida de los bloques de la banda de rodadura en la parte central;
- La mayoría de las ranuras de drenaje tienen un volumen interno significativo y están dispuestas en un ángulo agudo contra la dirección del movimiento, lo que aumenta la resistencia del neumático al aquaplaning y al slash planing.