Шины и диски для Ssang Yong Rexton II, размер колёс на Ссанг Йонг Рехтон ИИ

Шины на Ssang Yong Rexton II (Ссанг Йонг)

Ssang Yong Rexton II относится к категории рамных внедорожников и с 2006 года выступает, как продолжение идеи сделать серьёзный автомобиль для сложных дорог, но без чрезмерной «утилитарности» первых корейских моделей. В отличие от первого поколения модели ее вторая генерация получила переработанную раму, новую ходовую часть и расширенные комплектации, а также заметно улучшенные материалы и оснащение, что сразу сделало модель более комфортной и лучше приспособленной для использования в качестве семейного транспорта.

Основные отличия

Внешне Rexton II выглядит массивным и уверенным: высокая линия капота, крупные фары, подчёркнутые арки и длинная база формируют образ настоящего внедорожника, а не «паркетника». Для разных стран автомобиль предлагался с отличиями по оптике и дизайну бамперов: европейские версии имели более «строгую» переднюю часть и элегантные вставки, тогда как азиатские получили чуть упрощённую конфигурацию противотуманок и иную решётку радиатора. Габариты автомобиля помогают чувствовать себя на трассе спокойно, при этом он не выглядит громоздким в городе благодаря хорошей обзорности и высоким посадочным точкам. Тяжёлый кузов опирается на прочную раму, усиленную высокопрочной сталью, что увеличивает устойчивость и снижает вибрации.

Салон сделан заметно аккуратнее, чем у первого поколения. Панели выполнены из плотного пластика, а в дорогих комплектациях — мягкие вставки и кожа на сиденьях. Посадка высокая, кресла широкие, спинка регулируется в большом диапазоне. Комплектации для разных рынков отличались: где-то предлагался простой кондиционер, где-то — 2-зонный климат, улучшенная аудиосистема, расширенный пакет подушек безопасности и даже электрорегулировки с памятью. В некоторых странах предлагались удешевлённые версии с минимумом декоративных элементов, в других — наоборот, усилена мультимедиа и климатическая часть.

Технологии

Rexton II построен на модернизированной платформе, сохранившей рамную конструкцию и полноценный подключаемый полный привод. Передняя подвеска — двойные поперечные рычаги, под которые поставили амортизаторы с увеличенным рабочим ходом. Сзади используемая «многорычажка» настроена так, чтобы автомобиль меньше вибрировал на неровностях и сохранял курсовую стабильность на трассе. Моторная гамма включает атмосферные бензиновые 2.3 и 3.2 л, а также турбодизель 2.7 common-rail. У дизельного двигателя применена система электронного впрыска с повышенным давлением, а турбина имеет изменяемую геометрию, обеспечивая тягу «снизу». Трансмиссии — механические и автоматические коробки, причём, «автоматы» отличаются калибровками под регион. В странах с тяжёлыми дорогами нередко устанавливали более «мягкую» настройку переключений, чтобы защитить узлы от ударных нагрузок.

Внедорожник предлагался на дисках от 16 до 18 дюймов. Стальные диски ставились на базовые версии, но чаще встречаются литые — из алюминиевого сплава, с усиленной конструкцией спиц под высокую нагрузку. Перед подбором шин стоит учитывать, что тяжёлая рама и мощные дизельные версии чувствительны к индексу нагрузки и жёсткости боковин, поэтому владельцы часто используют интернет-магазин «Мосавтошина» — там подбор учитывает конкретную подвеску и размер дисков каждой модификации.

Преимущества подбора на нашем сайте шин на Ssang Yong Rexton II:

- в каталоге можно подобрать шины строго под допустимые индексы нагрузки тяжёлого рамного внедорожника;
- система поиска автоматически подберет оптимальные варианты, затратив на этом минимум времени;
- всегда в наличии оригинальные 16–18-дюймовые диски и совместимые аналоги с учётом полной массы, высоты профиля и требований подвески;
- акции и спецпредложения на внедорожные колеса, как для новых, так и для постоянных клиентов, что позволяет обновить комплект шин со скидкой.