Neumáticos y llantas para Ssang Yong Korando, tamaño de las llantas en Ссанг Йонг Корандо

Подбор шин и дисков по автомобилю Ссанг Йонг Корандо

Параметры дисков на Ссанг Йонг Корандо

  • PCD 5x112 диаметром от 16 до 18, шириной от 6.5 до 7.5 и профилем от ET39.5 до ET45.5как у KG Mobility Torres

Neumáticos en Ssang Yong Korando

  • Tamaño de neumáticos desde R15 hasta R18, ancho desde 215 hasta 30X9.50 y perfil de 55 hasta 80
  • Tamaño mínimo de neumático: 215/65 R16, máximo: 30x9.50 R15LT

Neumáticos de verano favoritos

Neumáticos de invierno favoritos

Neumáticos en Ssang Yong Korando (Ссанг Йонг)

Ssang Yong Korando – crossover del fabricante coreano que comenzó a producir en 1983. El modelo ha pasado por varias generaciones, siendo actual y relevante en la actualidad.

Comienzo

En 1983 se presentó la primera generación. Era una copia exacta del Jeep CJ-7, producido por la empresa bajo licencia adquirida. El vehículo tenía una base corta y larga. También podía tener un techo abierto, un cuerpo de furgoneta y varias modificaciones. Se utilizaron motores de gasolina y diésel como unidades de potencia, con una potencia que variaba desde 68 hasta 200 CV, dependiendo de la modificación. Entre los más populares se puede destacar el motor de la japonesa Isuzu de 2.2 litros, que producía 68 CV y se destacaba por su tracción. Otra modificación de la transmisión fue el vehículo equipado con un "diésel" de 2.5 litros de Peugeot.

En general, la construcción de chasis, el cuerpo resistente, la excelente tracción y la capacidad de la suspensión para soportar cargas aumentadas hicieron que el vehículo fuera lo suficientemente popular, no solo en el país, sino en todo el mundo. Esto también afectó a la región europea.

Segunda generación

En 1996 se presentó al público un "Korando" actualizado, que en su base tenía la plataforma del "Musso". El diseño completamente nuevo del cuerpo pertenece al "estilo" de Ken Greenley, quien anteriormente colaboró con Bentley y Aston Martin. Bajo el capó, ahora se instalaron motores de la alemana Mercedes: diésel de 2.3 y 2.9 litros, gasolina de 2.3 y 3.2 litros.

El vehículo se produjo en una versión de tres puertas. Pero podía tener un techo rígido o blando. También se ofrecían versiones con un cuerpo de furgoneta. Entre el equipamiento técnico, es destacable la presencia de aire acondicionado, servo-directional, elevalunas eléctricos, cierre centralizado.

La suspensión delantera era independiente, y en la parte trasera se instalaba una barra de torsión, complementada con muelles. El modelo podía ser de tracción total o con una modificación de tracción conectable. La altura del claro era de aproximadamente 20 cm, y la presencia de una protección de acero del cárter previene daños mecánicos al conducir en terrenos difíciles.

Tercera generación

En 2010 se presentó una nueva generación, que ahora se convirtió en un crossover clásico de tipo urbano con un cuerpo portante. El vehículo perdió el chasis, pero la presencia de tracción total permitía sentirse bien en terrenos difíciles. Es destacable que la tracción generalmente funcionaba en modo automático y podía conectarse al perder el contacto con las ruedas delanteras. También existía la posibilidad de una conexión forzada para superar tramos difíciles.

Los motores estaban representados por un motor de gasolina de desarrollo propio, así como un diésel de Mercedes, pero que había sufrido una serie de modificaciones y tenía 2 variantes de potencia, que permitían producir 150 y 175 CV.

Cuarta generación

En 2019 apareció la siguiente generación. Ahora el vehículo se dotó de un cuerpo más estético con líneas fluidas. Su base se alargó, pero la altura del claro disminuyó. Esto afectó positivamente las características aerodinámicas. Al igual que antes, la suspensión delantera está representada por un sistema MacPherson, y en la parte trasera, una construcción multibrazo. Esta combinación permitió asegurar un alto nivel de comodidad, tanto en la carretera como en terrenos difíciles.

Los motores ahora se volvieron menos voluminosos y todos están equipados con turbinas. La versión diésel es de 1.6 litros, y la de gasolina, de 1.5 litros. Todos están equipados con una "mecánica" de 6 velocidades y un "automático" de Aisin, también de 6 posiciones.

El vehículo se presenta en los mercados de muchos países, incluyendo Rusia. Este factor ha condicionado su difusión en nuestra región. Como cualquier vehículo, requiere un mantenimiento regular, incluyendo el cambio de neumáticos. Con esta cuestión puede ayudar el tienda en línea "Mosavtoshina".

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