Neumáticos y llantas para Ssang Yong Musso, tamaño de las llantas en Ссанг Йонг Муссо

Neumáticos en Ssang Yong Musso (Ссанг Йонг)

Ssang Yong Musso (que se traduce como "rinoceronte") es un vehículo todoterreno o pick-up con bastidor que el fabricante coreano comenzó a producir en 1993. El modelo fue desarrollado en colaboración con Mercedes.

Referencia histórica

El automóvil de primera generación tenía un diseño ambiguo que combinaba formas simples "hinchadas" que recordaban vagamente a un animal africano. A pesar de los muchos opositores a esta "estética" en 1994 y 1996, el automóvil recibió premios en el Reino Unido por su exterior.

El modelo se basaba en una estructura de bastidor, y la tracción en las cuatro ruedas se complementaba con marchas reductoras. Todo esto hacía que el vehículo fuera un verdadero todoterreno, que demostraba sus capacidades en muchas competiciones, ocupando lugares de podio. El automóvil se ensamblaba no solo en Corea, sino también en Irán, Vietnam y, desde 2008, incluso en Rusia. Sin embargo, bajo el nombre de TagAZ Road Partner. El modelo se produjo hasta 2014. Es interesante que el fabricante coreano dejara de producirlo en 2005.

En la etapa inicial, el todoterreno se equipaba con motores y transmisiones automáticas de Mercedes. Esta combinación resultó ser bastante fiable, funcionando sin interrupciones durante muchos años. Más tarde (en 2008), hubo que renunciar a las unidades diésel del fabricante alemán debido a la falta de cumplimiento de los requisitos ambientales.

Además de sus características de conducción en todo terreno, el vehículo se distinguía por la suavidad de su suspensión. Entre las características se pueden mencionar dos versiones de salón con cinco y siete plazas. En 2002, se presentó la carrocería de pick-up. Su base permaneció sin cambios, solo se modificaron algunos componentes que permitían una capacidad de carga de 400 kg y la capacidad de remolcar hasta 3,5 toneladas. El pick-up estuvo en producción hasta 2006.

Actualidad

El renacimiento del modelo, es decir, la segunda generación, ocurrió en 2018. Dado que en la gama de modelos ya estaba presente el todoterreno "Rexton", el nombre "Musso" se le dio al pick-up. Cabe destacar que su base era la plataforma del todoterreno. Además, heredó los motores (un "gasolina" turbo de 2 litros y un "diésel" de 2,2 litros) y la transmisión ("automático" Aisin o "mecánica" de 6 velocidades). La cabina solo se ofrecía de cuatro puertas, y la tracción podía ser trasera o en las cuatro ruedas.

La suspensión de tipo de muelle podía soportar cargas aumentadas. Además, se ofrecía una versión con una modificación de resorte trasero, que proporcionaba una mayor capacidad de carga.

En 2021, el automóvil se sometió a un lavado de cara, que agregó una parrilla del radiador masiva, faros de LED y un conjunto de "asistentes" (monitoreo de puntos ciegos, luz automática, control de carril, etc.).

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