Neumáticos y llantas para Renault Fluence, tamaño de las llantas en Ренаулт Флюэнс
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- PCD 5x114.3 диаметром от 15 до 16, шириной от 6 до 6.5 и профилем от ET43 до ET47как у Ford Probe
Neumáticos en Renault Fluence
- Tamaño de neumáticos desde R15 hasta R16, ancho desde 195 hasta 205 y perfil de 60 hasta 65
- Tamaño mínimo de neumático: 195/65 R15, máximo: 205/65 R15
Neumáticos de verano favoritos
Neumáticos de invierno favoritos
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Neumáticos en Renault Fluence (Ренаулт)
El sedán urbano Renault Fluence de la empresa francesa vino a reemplazar al Renault Mégane. El modelo se basa en la plataforma Nissan C, pero en comparación con su predecesor, tiene una base de rueda aumentada. Cabe destacar que los vehículos fueron unificados, por lo que en "Fluence" se utilizaron muchos elementos de "Mégane" - partes del salón, panel de instrumentos, etc.El sedán de tracción delantera está equipado con tres motores de gasolina: dos de ellos de 1.6 litros con potencias de 106 y 116 CV y uno de dos litros con 138 CV. Inicialmente, el modelo estaba equipado con una transmisión manual clásica y un "automático" de 4 velocidades. Más tarde, en la configuración apareció un variador (CVT).
Modernización
El primer restyling se realizó en 2012. En su mayoría, afectó la apariencia exterior: parachoques modificado, luces de marcha, faros de xenón. A esto hay que sumar algunos complementos en el interior, como un puerto USB en el sistema multimedia.En 2015 se realizó un segundo restyling, que cambió las luces traseras y agregó algunos elementos decorativos.
Es destacable que en Rusia, el automóvil comenzó a ensamblarse en 2013 en la fábrica de Moscú. Antes de eso, el modelo se importaba al país desde 2010. Fiable, cómodo, con buen equipamiento - Renault Fluence se convirtió en una revelación para los automovilistas rusos. Además, la garantía oficial del fabricante permitió no preocuparse por posibles fallos durante los primeros años de uso. Todo esto aumentó significativamente las ventas en el sector ruso, creando un gran parque automotor.
"Fluence" Z.E.
Junto con las instalaciones de energía clásicas, el fabricante presentó una versión eléctrica del vehículo, equipada con un motor de 70 kW. La batería de iones de litio instalada permitía recorrer una distancia de hasta 160 km con una sola carga. Además, el transporte se ofrecía sin batería, que se podía alquilar al fabricante. Este enfoque redujo significativamente no solo el costo del automóvil, sino también las preocupaciones sobre la falla del costoso elemento.En cuanto a los planes futuros, el fabricante francés está desarrollando activamente la segunda generación.
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