Neumáticos y llantas para Opel Vectra, tamaño de las llantas en Опел Вестра

Подбор шин и дисков по автомобилю Опел Вестра

Параметры дисков на Опел Вестра

  • PCD 4x100 диаметром от 13 до 14, шириной от 5.5 до 5.5 и профилем от ET49 до ET49как у Chevrolet Lanos
  • PCD 5x110 диаметром от 15 до 17, шириной от 6.5 до 7 и профилем от ET35 до ET41как у Cadillac BLS

Neumáticos en Opel Vectra

  • Tamaño de neumáticos desde R14 hasta R18, ancho desde 175 hasta 225 y perfil de 40 hasta 70
  • Tamaño mínimo de neumático: 165S R13, máximo: 225/50 R16

Neumáticos de verano favoritos

Neumáticos de invierno favoritos

Neumáticos en Opel Vectra (Опел)

El Opel Vectra se produjo desde 1988 hasta 2010. El automóvil de tamaño mediano se posicionó como sucesor del modelo Ascona, cediendo luego su lugar al Insignia.

Cuerpo A

El debut del automóvil de tamaño mediano tuvo lugar en 1988. Fue un sedán de 4 puertas que reemplazó al Opel Ascona. El hatchback de 5 puertas apareció en la primavera de 1989, y medio año después, el cupé, que se separó de la línea con el nombre Calibra. Todos los automóviles fueron diseñados por el diseñador de Opel en ese momento, Wayne Cherry. Inicialmente, la gama de motores consistía en motores de la serie Family II con un volumen de 1,4 a 2 litros y una potencia de 75 a 130 CV. En el otoño de 1989, se agregó un motor en línea de 4 cilindros de 2 litros con 16 válvulas y 150 CV. Estaba instalado solo en el sedán con transmisión de tracción total. A su vez, el hatchback en septiembre de 1992 recibió una versión turboalimentada de este motor con 204 CV. En las etapas finales de la producción en serie, aparecieron modificaciones con un V6 de 2,5 litros, que era bueno en las autopistas de alta velocidad.

Cuerpo B

En octubre de 1995, se presentó el modelo de segunda generación. Además del diseño, la novedad se distinguió por la presencia de un cuerpo "familiar". El eslogan publicitario para esta versión es "Un paso adelante de la mafia". El motor base para el automóvil era un motor en línea de 4 cilindros de 1,6 litros de la serie Family I. Durante varios años, los motores de 8 válvulas fueron reemplazados por unidades de fuerza más perfectas con 16 válvulas de la serie Family II. Al mismo tiempo, el buque insignia seguía siendo el V6 de 2,5 litros. Además, en la gama había motores diésel de Isuzu de 1,7 litros y de desarrollo propio de la serie Ecotec de 2 y 2,2 litros. Antes de ser retirado de la producción en serie, en este automóvil apareció un nuevo motor de gasolina de 2,2 litros, así como un V6 mejorado de 2,6 litros con una "ecología" mejorada.

Cuerpo C

El automóvil de la tercera iteración, presentado en 2002, utilizó la plataforma Epsilon de GM. Inicialmente, estaban disponibles variantes en cuerpos sedán y hatchback. El familiar se agregó en el otoño de 2003. El automóvil se distinguió de su predecesor por dimensiones y masa aumentadas. En gran medida, esto se debió a la revisión de la gama de unidades de fuerza, cuyo base era el motor de gasolina de 4 cilindros de 1,8 litros y 121 CV. Sin embargo, la parte predominante de las ventas la constituyeron modificaciones con un motor Ecotec de 2,2 litros y 145 CV. La cima de la gama seguía siendo, como antes, el V6 con un ángulo de inclinación del cilindro de 54 grados, de 3,2 litros y 208 CV. La parte diésel estaba representada por motores de desarrollo propio CDTI de 1,9 a 2,2 litros, así como por el motor comercial Isuzu DMAX V6 de 177 CV. Después de la modernización de 2005, en el automóvil comenzaron a instalarse V6 con una y, más tarde, con dos turbocompresores de hasta 248 CV. En particular, este motor equipaba la versión "cargada" OPC. A pesar de haber sido retirado de la producción en 2008, este automóvil todavía está presente en gran cantidad en nuestras carreteras, requiriendo periódicamente el reemplazo de neumáticos y llantas. Una amplia gama de esta producción se puede encontrar en la tienda en línea "Mosaavtochina".

Ventajas de seleccionar neumáticos para Opel Vectra en nuestro sitio:

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