Neumáticos y llantas para Opel Antara, tamaño de las llantas en Опел Антара

Подбор шин и дисков по автомобилю Опел Антара

Параметры дисков на Опел Антара

  • PCD 5x115 диаметром от 16 до 18, шириной от 6.5 до 7 и профилем от ET45 до ET46как у Chevrolet Captiva Sport

Neumáticos en Opel Antara

  • Tamaño de neumáticos desde R16 hasta R18, ancho desde 215 hasta 235 y perfil de 55 hasta 70
  • Tamaño mínimo de neumático: 215/70 R16, máximo: 235/65 R17

Neumáticos de verano favoritos

Neumáticos de invierno favoritos

Neumáticos en Opel Antara (Опел)

El crossover compacto Opel Antara, que es un "gemelo" del Chevrolet Captiva, se presentó al público en 2005. Y en 2006, comenzó su producción a gran escala y se envió a muchos países del mundo.

Referencia histórica

El vehículo tenía un tracción en las cuatro ruedas conectable, aunque el principal era el delantero. En caso de que las ruedas delanteras patinaran, se conectaba automáticamente el eje trasero, lo que mejoraba la capacidad de paso del vehículo.

Se ofrecían dos motores de gasolina de 2.4 y 3.2 litros con potencias de 141 y 244 CV, respectivamente.

En cuanto al salón, estaba diseñado en un estilo estricto con buena ergonomía. La presencia de asientos deportivos, un gran espacio interior, tanto para el conductor como para los pasajeros, hizo que este modelo fuera popular entre los amantes del ocio activo. Fue precisamente para ellos que el fabricante instaló opcionalmente el sistema Flex-Fix, que permitía fijar una bicicleta en la parte trasera.

Rediseño

En 2011, se puso a la venta una versión actualizada del modelo, que visualmente se distinguía por los nuevos parachoques, la parrilla del radiador, los faros traseros modificados y la presencia de "faros antiniebla". El salón también se transformó, recibiendo una consola central actualizada con una mejor infografía. Se utilizaron nuevos materiales de acabado y se optimizó la disposición de algunos elementos, lo que mejoró la ergonomía.

También hubo cambios entre las unidades de potencia. En particular, el 3.2 se reemplazó por un 3.0 con inyección directa de combustible y 264 CV. Se instalaron un "diesel" turboalimentado de 2.2 litros con variabilidad de potencia de 163 y 184 CV. Los demás motores también aumentaron sus características de potencia. Al mismo tiempo, todos ellos cumplían con la normativa Euro-5.

Producción

El modelo se produjo en varios países, incluida Rusia. Primero fue la planta ubicada cerca de San Petersburgo, y luego la producción se trasladó a Kaliningrado (después de 2011). Este factor es clave en la difusión del "Antara" en la Federación Rusa. En una serie de otros países, el vehículo se produjo hasta 2017, después de lo cual lo reemplazaron los modelos "Equinox" y "Grandland".

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