Neumáticos y llantas para Fiat Strada, tamaño de las llantas en Фиат Страда

Neumáticos en Fiat Strada (Фиат)

Fiat Strada – pícup con chasis de acero empezó a producirse en 1996. El modelo se basó en el hatchback "Palió" y se equipó solo con tracción delantera. El vehículo se distribuyó en muchos países del mundo, sin llegar a Canadá y EE. UU., donde había demasiados competidores.

Inicio de la historia

El pícup compacto, que empezó a salir de la cadena de montaje en 1996, podía transportar hasta 700 kg. Para el sector europeo, se equipó con un "diésel" turbo de 1,7 litros, que alcanzaba 70 CV en su punto máximo. También había un motor de gasolina de 1,2 litros, con 73 CV. Los pequeños volúmenes también condicionaron la economía de combustible del modelo.

En 2001 se realizó un restyling, seguido de modificaciones en 2004, 2008 y 2013. Gracias a estas acciones, el fabricante del pícup siguió siendo popular en muchos países del mundo, donde el modelo fue apreciado por su fiabilidad y facilidad de mantenimiento.

Actualidad

En 2020 apareció una nueva generación, que se basó en la plataforma MS-R. En la misma plataforma se construyó el modelo "Argo". El vehículo aumentó de tamaño y se ofreció con una cabina de cuatro puertas para 5 personas. Además, existía una versión de dos puertas, que se distinguía por un maletero más grande y la capacidad de transportar hasta 720 kg. La novedad recibió óptica LED, una "instrumentación" digital moderna y una pantalla táctil de multimedia de 7 pulgadas. Para el funcionamiento de esta última, se prevé el software UConnect 5, que garantiza la posibilidad de interactuar con dispositivos móviles y varias plataformas de Internet.

Bajo el capó del vehículo, se esconde un motor de gasolina de 1,4 litros y 85 CV. Además, existe una variante para funcionar con etanol (para el mercado brasileño). En este caso, la potencia es de 88 CV. También se prevé una variante turbo de 1,3 litros, que rinde 101 CV con gasolina y 109 CV con etanol. Pueden estar equipados con una "mecánica" clásica o un variador, que tiene 7 velocidades virtuales.

La suspensión del pícup tiene una construcción dependiente con muelles en la parte trasera, y se han instalado monturas "MacPherson" en la parte delantera. Gracias a esto, se logró aumentar la capacidad de carga al tiempo que se mantuvo una buena maniobrabilidad.

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