Neumáticos y llantas para Fiat Fiorino, tamaño de las llantas en Фиат Фиорино

Neumáticos en Fiat Fiorino (Фиат)

La furgoneta comercial Fiat Fiorino comenzó su camino en la línea de producción en 1977. El modelo representaba el vehículo más compacto de la gama, que se suministraba a muchos países del mundo y gozaba de gran popularidad. La máquina se produce hasta hoy, habiendo cambiado varias generaciones.

Generación 1

La base para la furgoneta fue el Fiat 127, que era un automóvil subcompacto. Cabe destacar que la idea de convertir un vehículo de pequeñas dimensiones en una máquina comercial fue posteriormente adoptada por muchos fabricantes. Les gustaba mucho la idea de obtener una nueva clase con inversiones mínimas, especialmente una comercial.

En el papel de unidades de potencia actuaban los mismos motores que estaban instalados en el modelo 127. Era un "diesel" de 1.3 litros, así como dos motores de gasolina de 1.0 y 0.9 litros. Proporcionaban una buena economía de combustible junto con la eficiencia del propio transporte.

El modelo se producía no solo por la empresa italiana, sino también por el fabricante español, solo bajo la marca "SEAT". En la línea de producción permaneció hasta 1987.

Generación 2

La base fue la plataforma del Fiat Uno de Brasil. El modelo también tenía un cuerpo cerrado y abierto, lo que proporcionaba una amplia gama de aplicaciones. En el papel de unidades de potencia se utilizaban motores diésel de 1.7 litros, que se ofrecían en versiones "atmosférica" y "turbo". También había modificaciones con motores de gasolina de 1.2 y 1.4 litros.
El automóvil se sometió a dos reestilizados en 1992 y 1997, recibiendo no solo una apariencia actualizada, sino también unidades de potencia.

Cabe destacar otro hecho interesante: en América del Sur, en 1994, la empresa desarrolló una plataforma completamente nueva, en la que también se trasladó la furgoneta. Para esta región se proporcionaron dos motores, de 1 y 1.5 litros. El automóvil resultó ser tan exitoso que se vendió en una tirada de un millón. En este contexto, China adquirió la licencia para su producción.

Generación 3

La nueva generación se presentó en 2007. Su base fue la plataforma del Fiat Punto en el cuerpo de hatchback. Esto es un camión de carga que puede transportar hasta 500 kg. Además, el fabricante presentó una versión de pasajeros, que recibió el nombre de "Cubo". En el papel de unidades de potencia se ofrecía una versión de gasolina de 1.4 litros, que desarrollaba hasta 73 CV, un "diesel" de 1.3 litros, complementado con una turbina, que podía producir hasta 75 CV. Además, existía una versión universal de 1.4 litros, cuyo combustible podía ser gasolina o gas.

En 2016 se realizó un reestilizado, que cambió significativamente no solo la apariencia del automóvil, sino también su salón. De la gama de motores se eliminó el motor de 1.4 litros que funcionaba con gasolina. Los demás agregados pasaron por una serie de modificaciones que les permitieron cumplir con los requisitos de Euro-6. Junto con la "mecánica" clásica, también se comenzaron a instalar transmisiones robotizadas.

Otro reestilizado se llevó a cabo en 2021. La furgoneta recibió una iluminación actualizada, un parachoques, una parrilla del radiador. Además, el automóvil recibió nuevos ajustes del motor, que lo hicieron más económico, y una suspensión reconfigurada.

Las modificaciones regulares permitieron que el modelo fuera relevante en todos los intervalos de tiempo. Esto se reflejó en su difusión en nuestro país, donde el automóvil está representado por un gran parque automotor, que consiste en ejemplares de diversas generaciones. Para su mantenimiento, la tienda en línea "Mosavtoshina" ofrece una amplia selección de conjuntos de gomas y llantas.

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