Neumáticos y llantas para Alfa Romeo 156, tamaño de las llantas en Альфа Ромео 156

Neumáticos en Alfa Romeo 156 (Альфа Ромео)

El automóvil italiano de tamaño mediano del tipo urbano Alfa Romeo 156 se destacaba no solo por su diseño (para la época), sino también por sus características de manejo. El modelo se distinguió por su dinamismo y precisión de manejo.

Nota histórica

El automóvil presentado en 1997 tenía varios motores básicos de 1.6, 1.8, 2.0 litros. También tenía un potente V6 de 2.5 litros, que producía 190 caballos de fuerza y tenía dos árboles de levas. Más tarde, lo reemplazaron por uno de 3.2 litros, instalado en la versión GTA. El vehículo podía tener varios paquetes, entre ellos "deportivo", "de lujo" y otros. Todos ellos influyeron en los elementos decorativos externos (alilerón, kit de carrocería, etc.), así como en el interior del salón (uso de elementos de madera natural, asientos deportivos, salón de cuero, asientos calefactables y muchos más). En cuanto a la gama de grupos motopropulsores, permaneció sin cambios. Sin embargo, dichos paquetes cambiaron sustancialmente el interior y el exterior, mejorando el componente estético del modelo.

En la base del automóvil se encuentra la antigua plataforma del modelo anterior con el número 155, que en su momento fue tomada de Fiat. Este factor no impidió que el fabricante creara un auto completamente nuevo. Se prestó especial atención a la suspensión, cuya base fue la construcción de McPherson, pero con ciertos cambios. Además, algunas de sus partes estaban hechas de aluminio, lo que tuvo un efecto positivo en la reducción del peso. Como resultado, se obtuvo una alta precisión de manejo, que gustó a muchos aficionados al automóvil.

En cuanto a la transmisión, además de la "mecánica", desde 1999 comenzaron a usar una transmisión robotizada con la capacidad de cambio manual de marchas mediante palancas bajo el volante. También se instaló un "automático" clásico con varias configuraciones básicas: ciudad, deporte, hielo. Todo esto amplió las posibilidades del automóvil, haciéndolo versátil para diferentes condiciones.

Rediseño 2002

El automóvil se transformó más en el interior que en el exterior. Se hicieron disponibles opciones como control de crucero, control de clima, las palancas bajo el volante fueron reemplazadas por botones (al estilo de los modelos anteriores), apareció un sistema de audio más moderno, una computadora de a bordo que informa sobre errores y intervalos de servicio, así como muchos otros sistemas.

Rediseño 2003

Este rediseño trajo un gran diseño de color para el salón, cambios en el diseño exterior y ajustes en la configuración de la suspensión. La gama de motores diésel también se actualizó. Todo esto hizo que el modelo fuera aún más atractivo. Pero, a pesar del éxito dentro y fuera del país, esta variación dejó de existir en 2007.

En cuanto al sector ruso, el auto no fue tan popular aquí. En gran medida, esto se debió a la necesidad de mantenimiento regular, que requería gastos considerables. Además, no hay análogos chinos de repuestos para él, y había que pedir piezas originales que cuestan bastante caras. Sin embargo, todavía hay aficionados a esta marca que respetan las tradiciones del automóvil italiano. Para ellos, en la tienda en línea "Mosavtoshina" hay una gran selección de discos de rueda y neumáticos.

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