Neumáticos y llantas para Alfa Romeo Spider, tamaño de las llantas en Альфа Ромео Спайдер

Параметры дисков на Альфа Ромео Спайдер

  • PCD 4x108 диаметром от 14 до 14, шириной от 5 до 5.5 и профилем от ET22 до ET30как у Ford Fiesta
  • PCD 5x110 диаметром от 17 до 17, шириной от 7.5 до 7.5 и профилем от ET41 до ET41как у Saab 9-3

Neumáticos en Alfa Romeo Spider (Альфа Ромео)

Estiloso roadster Alfa Romeo Spider del fabricante italiano fue un veterano en la línea de producción, siendo producido durante más de 30 años. Mientras tanto, el automóvil pasó por varias generaciones y ahora puede considerarse un clásico automotriz.

Primera generación

Que comenzó a salir de la línea de producción en 1965, el modelo recibió su diseño único del conocido estudio Pininfarina. Además de los componentes estéticos, se tuvieron en cuenta los nuevos requisitos de seguridad. En particular, se implementaron zonas de absorción de impactos. Bajo el capó se instaló un motor de 1.6 litros con dos carburadores, con una potencia de 109 CV. Además, el "Spider" estaba equipado con frenos de disco y suspensión independiente delantera, lo que lo hacía "suave" y maniobrable.

En 1968 se lanzó la variante "Junior", que estaba equipada con un motor de 1.3 litros y 89 CV. El modelo perdió varios elementos decorativos, y no venía equipado con tapacubos ni con un amplificador de frenos.

Segunda generación

Una actualización significativa ocurrió en 1970. El automóvil recibió formas más redondeadas, un maletero más grande, y bajo el capó apareció un motor de 2 litros y 132 CV. Entre los cambios significativos, destaca la aparición de dos asientos adicionales. En consecuencia, el coche se convirtió en un cuatro plazas.

Tercera generación

En 1982, el automóvil sufrió otro cambio. Entre las novedades externas se encuentra la parrilla del radiador integrada en el parachoques, parachoques delantero y trasero de composición de caucho, y un alerón en el maletero. Opcionalmente, se instalaba un sistema de aire acondicionado y un receptor de radio. Con algunos cambios, el automóvil logró sobrevivir hasta 1990, cuando fue reemplazado por una nueva generación.

Cuarta generación

El modelo se volvió aún más aerodinámico. Aparecieron parachoques de plástico, y se eliminó el alerón de la tapa del maletero. Sus características técnicas incluyen: un sistema de inyección electrónica de Bosch, transmisión automática, y una serie de nuevos motores. En esta forma, el automóvil se produjo hasta 1993. En todo el período, se crearon más de 120.000 unidades, que se distribuyeron por todo el mundo. En Rusia, hay ejemplares únicos que decoran colecciones privadas. Pero, incluso para un modelo tan raro, en la tienda "Mosavtoshina" se pueden encontrar neumáticos y llantas.

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