Neumáticos y llantas para Alfa Romeo 166, tamaño de las llantas en Альфа Ромео 166

Подбор шин и дисков по автомобилю Альфа Ромео 166

Параметры дисков на Альфа Ромео 166

  • PCD 5x108 диаметром от 16 до 17, шириной от 6.5 до 7.5 и профилем от ET35 до ET41как у Zotye T500

Neumáticos en Alfa Romeo 166 (Альфа Ромео)

Alfa Romeo 166 es un sedán de negocios que se comenzó a producir en 1998. El modelo reemplazó al 164 y logró permanecer en la línea de producción hasta 2007. A pesar de que el automóvil estuvo listo para su lanzamiento en 1996, se retrasó un poco en favor del modelo más joven 156.

Grupos motopropulsores

Al inicio de las ventas, el sedán recibió varios motores de gasolina: un "atmosférico" de 2 litros y una versión turbo, 2.5 y 3.0 (V6 con 260 CV). El motor diésel estaba representado por un grupo de 2.4 litros con cinco cilindros. En cuanto a la transmisión, las modificaciones menos potentes tenían una "mecánica" de 5 velocidades, y el "automático" Sporttronic era exclusivo de los motores de 2.5 y 3 litros.

Equipamiento

El modelo atraía por su equipamiento, que incluso en la "base" incluía 4 airbags, vidrios eléctricos con cerraduras, cerradura central, espejos con accionamiento eléctrico, ABS, asientos delanteros con accionamiento eléctrico, reproductor de casetes, tonalización de vidrios laterales. Además, se instalaba un control de clima de Siemens, equipado con una pantalla colorida que mostraba otros indicadores de funcionamiento de muchos sistemas.

Opcionalmente, se podía instalar un cambiador de CD, faros de xenón con limpiaparabrisas, navegación, teléfono GSM, control de crucero, sensores de lluvia, etc. La tapicería de velour se podía reemplazar con cuero de diferentes colores.

La introducción de nuevos requisitos ambientales en 2001 obligó al fabricante a retirar del mercado el motor de 2 litros y equipar los demás con un catalizador doble. Como resultado, su potencia disminuyó ligeramente.

Rediseño

En 2003, se realizó una modificación global que cambió significativamente el automóvil. Además, apareció un nuevo grupo motopropulsor de 3.2 litros, que entregaba 240 CV. El motor diésel también se sometió a una modernización con el nuevo sistema Multi-Jet. Esto permitió que el modelo se mantuviera hasta 2007. Durante este período, se produjeron 100.000 unidades. Posteriormente, la documentación técnica y los derechos de producción se vendieron al gran fabricante chino GAC.

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