Opiniones sobre neumáticos Triangle TR292. Página 2 1028

Parecen ser neumáticos decentes, pero ¡hay un problema! Inmediatamente después de la instalación, comenzaron a "vibrar". Después de rodar un poco, fui al taller de neumáticos. Tres de los cuatro neumáticos estaban desequilibrados. Ya sea por un almacenamiento incorrecto o por alguna otra razón. Después del equilibrio, mejoró un poco, pero todavía se siente algo de vibración, aunque los cambié de lugar de todas formas. A pesar de que las llantas y todo lo relacionado con los frenos están en perfectas condiciones. Veremos qué pasa en el futuro. Los probé en terrenos difíciles y me gustó, el coche se maneja con confianza y tracción. Sorprendentemente, son muy silenciosos y suficientemente suaves en la carretera. En general, no están mal, si no estuvieran desequilibrados, serían muy buenos por el precio que pagan.

Neumáticos sorprendentemente excelentes. No hacen ruido hasta 150. En asfalto, el agarre es excelente. En lluvia y tormenta, todo es genial. Cuando se entra en un charco de agua a gran velocidad, no hay aquaplaning como con otros... he tenido muchos neumáticos diferentes en mi vida. El momento de frenar sobre el agua y de inmediato agarra gracias al protector.

En caminos de tierra, rocas, grava, arena, basura y otros obstáculos, están por encima de todas las expectativas. Los flancos soportan los cortes de manera excelente. Varias veces he pensado que ya está todo, que ahora se cortarán... pero ni siquiera hay marcas. En resumen, comprueben el milagro chino, no se arrepentirán, son muy buenos en su clase AT.

Retienen el agua, no son ruidosas, son suaves en medida adecuada. Se balancean con normalidad. El precio es aceptable. Compramos estos para el segundo coche, se pueden comprar. No los probamos en la nieve.

Compré en primavera de 2025 en tamaño 235/60/18. Anteriormente, tenía neumáticos Michelin de verano. Lo primero que me llamó la atención es que los neumáticos ya están desgastados en los discos. Resulta que los bordes de los neumáticos están en la carretera. Aunque los discos son de serie y el tamaño es conocido para ellos. Esto es peligroso por los cortes laterales.
Michelin era más ancho y no se curvaba en los bordes como Triangl.
La goma es suave, en verano con calor aumenté la presión en 3 puntos para que los bordes no cayeran tanto en el asfalto.
Más silencioso que Michelin. Aceleré hasta 140, la dirección es normal.
En barro moderado, la tracción es buena.
Vivo en el sur y planeo conducir todo el año.

Excelentes neumáticos. Me gustó mucho la suavidad de la marcha. El asfalto lo aguantan bien, el grava y el suelo seco también, y en el barro tampoco están mal para neumáticos todo terreno.

Estoy muy satisfecho con las llantas. Funcionan de maravilla en el barro y el lodo. Son muy silenciosas en el asfalto. Tienen un agarre excelente en el asfalto y no se desvían hacia los surcos. Se han equilibrado perfectamente. En general, tengo algo con qué compararlas, y creo que esta es la forma en que debería ser una llanta para todo terreno con un movimiento predominante en asfalto.

No puedo decir nada sobre la resistencia al desgaste por ahora, pero les daré todas las estrellas.

El verano se rechazó normalmente. Al principio, hubo un mal contacto con el asfalto al frenar bruscamente. En la ligera suciedad, el vuelo es normal

No hay defectos evidentes - carreteras con cualquier tipo de superficie, caza-pesca con precaución, todo está bien. El dibujo del protector en mi opinión está cerca del ideal para neumáticos AT.. Le faltan solo tacos de suelo más expresados en los laterales. A precio actual 10/10 para SUV

Neumático increíble, no hace ruido, agarra bien la carretera, frenada excelente, pero hay sospecha de que se desgastará rápidamente.

Neumático normal. Se comporta bien tanto en la ciudad como en caminos de tierra y en terrenos difíciles ligeros.

El protector para terrenos difíciles es adecuado, pero no es recomendable adentrarse en barro pesado con este tipo de neumático, y en general, no es adecuado para el Santa Fe. Para el invierno en Carelia, se necesitan cadenas o neumáticos con clavos, a menos que sea en temporada intermedia y yo todavía no los he probado.

No diría que es ruidoso. Puede ser solo una coincidencia, pero el consumo ha disminuido drásticamente.

La altura del protector de un neumático nuevo es de solo 9 mm, lo que es un poco poco, pero los neumáticos chinos suelen tener este problema en comparación con las marcas reconocidas.

Por este precio, es un neumático excelente. Para un crossover que circula por ciudad/camino de tierra/bosque, es ideal. De momento, no tengo ninguna queja, así que veremos cómo se desempeña.