Opiniones sobre neumáticos Pirelli Scorpion Verde All Season. Página 3 175

Utilizo en verano, por lo tanto no la utilizo en invierno. Sin embargo, una vez me metí en un área, donde iba por carretera seca, por asfalto. En el área me quedé y cayó nieve, todo se deshizo y congeló. Intenté entrar en una pista de nieve, pero no, no puedes entrar, ni siquiera en un cuatriciclo 2.

No he notado el ahorro de combustible declarado. La goma no tiene cualidades destacadas, es un pago extra por la marca y nada más.
- Es sensible a los surcos en tamaño 255/55 r18.
- Desgaste rápido.
- Incluso la suciedad y la nieve leve no son su elemento.
El precio por tal calidad es injustificadamente alto.

¡Cómo la gente conduce y la elogia! ¡Neumáticos terribles! Sólo se puede conducir por carreteras lisas sin pendientes, cualquier surco o pendiente y se vuelve inmanejable, hay que sujetar el volante con ambas manos y aún así el coche se desvía hacia algún lado. Al cambiar de carril hay un pequeño retraso del auto debido a los flancos blandos del neumático. Las propiedades de frenado parecen normales, no hace ruido en la carretera recta, conduce bien y solo en línea recta sin maniobras. La gota que colmó el vaso fue cuando me sacó de la trayectoria (un pequeño surco en la ciudad, como en todo el país, no hay buenas carreteras) y casi me estrello contra un poste. ¡No la recomendaré a nadie, es un neumático asesino!

No sé cómo les va a otros, pero a mí estas llantas no me gustaron. Las tengo de serie, las uso solo en verano y eso principalmente porque ya las tengo :). Los principales defectos, en mi opinión, no son ni siquiera el ruido, que claramente no es de alta calidad - ¿qué más se puede esperar de una llanta para todo clima? Pero el mal comportamiento en condiciones de aquaplaning y la gran sensibilidad a la menor irregularidad en el asfalto son mucho más graves. Al mismo tiempo, tengo que señalar que no soy un conductor de carreras, solo un conductor normal, aunque con 40 años de experiencia.

Excelentes neumáticos! Los compré en octubre del 2019. Esta temporada, el invierno llegó a Moscú ahora. Por fin pude conducir sobre la nieve pulverizada y sobre el nieve pisada. Mantienen perfectamente la tracción en superficies lisas. ¡Los recomiendo!

Tomé en verano del 2018, hasta ahora he recorrido 35 000 km, el desempeño es excelente, silenciosa, económica, bien equipada y resistente (puede soportar un gran número de baches y golpes). Es duradera, pensando en 50 000 km ya está agotada. Es bastante silenciosa. Conduce perfectamente por la carretera, pero es solo para carreter

Recorrido de 10.000 km en nieve en la Zima de Krasnodar. Sin problemas, nieve moderada, hielo, barro. La máquina transcurre establemente. Por la carretera, exactamente está en su lugar.

Las características de las ruedas de off-road son excelentes a velocidades altas. Se aceleran dinámicamente, tienen una buena estabilidad de dirección y frenan bien. Si hablamos de las propiedades off-road, estas ruedas también destacan. Con suavidad se desplazan por lodo, no se hunden en el arena y no resbalan en el pasto húmedo, todas estas pruebas fueron realizadas

Compré en principio de verano, 215*65 R16 fabricado en 2017, producido en Rusia, instalado en un Mazda MPV minivan con tracción delantera. La forma de conducir es sin extremos.

Me gustó la goma - tanto en la ciudad como en la dacha. Va bien por asfalto, sin temblores, retiene baches y hoyos sin grietas, los sold

Buena pero un poco ruidosa, buena adherencia en lluvia en arcén de barro. Resumen: neumático para carretera+ caminos de tierra.