Opiniones sobre neumáticos Michelin CrossClimate+. Página 2 143

No recuerdo qué neumáticos tenía mi coche antes de estos, pero Michelin ha cambiado mi perspectiva - ahora, al elegir neumáticos, solo quiero Michelin. Son suaves y silenciosos (como si el coche llevara zapatillas), la maniobrabilidad es impresionante (incluso en la lluvia). Un punto a favor especial es que se pueden instalar con el primer sol sin temor a que las noches frías afecten su rendimiento, y también se puede cambiar a neumáticos de invierno más tarde - una ligera helada no afecta su maniobrabilidad.

Llevaba mucho tiempo buscando neumáticos para conducir no solo por asfalto. Estoy muy satisfecho con los neumáticos. En carreteras mojadas se comporta como si estuviera en carreteras secas. Durante todo el verano y el otoño los utilicé activamente, recorriendo 4.000 km por diferentes tipos de carreteras, incluyendo gravilla y

Michelin 215/55/R17 98W XL. Me iban a llegar las rusas, pero llegaron las italianas. ¡Es una goma increíble en todos los sentidos durante el período estival! En hielo, es resbalosa, pero predecible. En nieve, sopla sin ningún problema. En mis anteriores vehículos, utilicé Nokian Hakkapeliitta Green, luego Hakkapeliitta Blue.

Estuve dudando durante un buen rato, pero al final no me arrepentí. La llanta es bastante silenciosa y mantiene bien la carretera en cualquier tipo de superficie, incluso bajo una lluvia intensa no sentí ningún desaguisado. Como contrapartida, es un poco volátil. Tendré que acostumbrarme, posiblemente debido al perfil, tomé la que está un poco

Compré las neumáticos hace dos semanas. Antes estaba con Continentales Eco Contact 3, en los que había recorrido 60.000 km. Ahora me pregunto por qué no cambie los neumáticos antes, simplemente porque es una diferencia entre el cielo y la tierra. A Michelin se ha vuelto muy suave y cómodo después de la experiencia masticadora del Continental, las pequeñas baches no los ve

Las ruedas son simplemente increíbles. Fabricadas en Alemania. Están perfectamente equilibradas. Ya sea en asfalto seco o húmedo, van como pegadas. La deformación de la carretera prácticamente no se siente, y en el asfalto cortado, el automóvil ni siquiera nota el cambio, solo se incrementa un poco el ruido. En abril, apenas me cambié las

En mi nuevo vehículo iban neumáticos de un fabricante coreano, producidos en Hungría, pero no me gustaron por el ruido que producían. Al año siguiente compré neumáticos de un fabricante alemán, producidos en Eslovaquia, y la situación no cambió mucho. Los vendí y compré neumáticos Michelin X-Country. Los puse cuando las carreteras se

Una buena goma, arrastra como un tractor sin pagar. En invierno conduce como en invierno. En la carretera es silencioso. Se maneja con claridad. No se escucha al pasar por charcos no muy profundos. Una buena goma, solo no te atreves a conducir sobre rocas, grava, se dañará el protector.

Los últimos 10 años solo he conducido con neumáticos de verano y invierno Continental, por lo que solo puedo comparar Michelin con ellos. La primera impresión después de cambiar a Michelin Cross Climate+ es que los neumáticos son más rígidos y parecen "azarrearse". Pero me acostumbré rápidamente. Sin embargo, el siguiente efecto de los neumáticos Michelin no es sub

La empresa Michelin hace un producto muy bueno, me ha sorprendido la adherencia que tienen en el barro y en la nieve y el hielo de la primavera en el norte. Va bien por la tierra, sin embargo, acaba de manchar los cristales laterales, los retrovisores y el parabrisas con el capó - ¡una excelente barrera de barro!