Opiniones sobre neumáticos Michelin CrossClimate+ 143

Conduje por caminos polvorientos o de tierra, y en terrenos no pavimentados se mostró en su mejor versión, gira como un tractor, sin ningún signo de aquaplaning y sin el mínimo indicio de bloqueo. Sin embargo, en un asfalto seco y a alta velocidad, noto una cierta inercia en las curvas (muy suave) junto con excelente estabilidad de dirección y adherencia

Compré las ruedas de invierno hace primavera, desde entonces ya he viajado a Bielorrusia y las repúblicas bálticas,
regresé a Moscú y pude viajar al área de las afueras (dacha), conduje en diversas condiciones de
temperatura y lluvia, niebla y lodazales (no por todas partes asfalto).
Mi opinión

Comencé a conducir uno de mis vehículos con estas neumáticos al principio de la primavera. En Siberia, las heladas pueden ocurrir hasta comienzos del verano, pero con ellos, preocupaciones por los accidentes de invierno desaparecen para siempre. Las características de verano me han enamorado - lo principal es la suavidad y la silenciosidad. Incluso el protector de nieve no produce r

Vivo en la ciudad de Arkhangelsk, el invierno aquí es variable, el estado con su desorden es estable. Las calles no se limpian, alrededor hay baches, en general todo en las mejores tradiciones de Rusia. Compré los neumáticos como de temporada universal, para no cambiar la goma en absoluto. Se comportó muy bien tanto en asfalto como en nieve. Mantuvo bien la carretera

Primeras impresiones:
- Desaceleración y frenado +++++
- Pasar por las deformaciones +++++
- Ruido :good: +++++, en mi diésel tiene una muy buena aislación de ruido y el ruido de la goma no tiene ningún valor sexual, el rugido de las vigas como en la Primasy anterior es prácticamente mínimo!!!.
- Aquaplaning +++++

Al elegir los neumáticos de invierno, me interesaba encontrar los que me permitieran no solo circular por asfalto, sino también acceder a terrenos de grava (a la aldea, a un picnic). Siguiendo el consejo de un amigo, me quedé con los neumáticos Michelin CrossClimate+ 205/55 R16 91H. Y no me equivoqué. Estos neumáticos son

En el principio de 2015, cuando salió la primera versión de CrossClimate, inmediatamente me llamó la atención. Recuerdo incluso que fue el primero en dejar un comentario en la noticia sobre su lanzamiento en el sitio web Colesa.ru. Citando: ¡Genial! No es una llanura para carreteras de asfalto. Rodea perfectamente por asfalto, y por barro y grava es como un tractor

Buena y de alta calidad, goma. Después de 40000 km, el desgaste del lomo es aproximadamente la mitad. Sostiene bien la carretera, tanto en asfalto seco como en lluvia. La textura también es buena.

Excelentes neumáticos, incluso con un gran protector, no hacen ruido. Claro que en nieve y hielo no es recomendable usarlos, es mejor poner neumáticos de invierno.

Compré para reemplazar los neumáticos Uniroyal Rain Expert del tamaño 175/65 R14. No conduzco en invierno, pero a veces "me aventuro" en invierno, así que decidí tomar algo más adecuado para eso. Creo que acerté completamente con estos neumáticos. No están diseñados para hielo, un poco mejor que los neumáticos de verano normales, pero no más que eso. Y van bien en la nieve, pero por supuesto sin fanatismo. En charcos, aproximadamente como los anteriores, puede que un poco peor, pero eso es muy subjetivo. Muy suaves y cómodos, empecé a conducir más tranquilamente donde antes reducía la velocidad debido a las irregularidades de la carretera, a pesar de que tengo una suspensión dura.