Opiniones sobre neumáticos Michelin Alpin A6 38

Hace un año más o menos, compré neumáticos de invierno Michelin Alpin 6 en el tamaño 225/45 R17.
Ahora estoy usando estos neumáticos por segunda vez en una nueva temporada de invierno y pensé que sería una buena idea escribir una reseña, puede que sea útil para alguien.
P.D.: aunque, considerando el precio de estos neumáticos en este momento, creo que muy pocas personas los comprarán 🙈😅
Bueno, así que...
¿Por qué elegí exactamente la marca Michelin y el modelo Alpin 6?
En mis dos coches anteriores, Golf 6 y Jetta 6, usaba neumáticos de invierno con clavos Gisloved Nord Frost 200 en el tamaño 205*55 R16 y, como dato importante, neumáticos de verano Michelin Pilot Sport 4, que también están instalados en mi A3.
En ese momento, vivía en el campo y todos los días tenía que recorrer un tramo de 5 km por una carretera de tierra, que a veces era muy difícil de transitar en invierno, y no solo por la nieve, sino también por el hielo y los baches.
La carretera nunca se limpiaba adecuadamente y, en general, las condiciones de la carretera en Rusia son muy difíciles.
En ese tramo de 5 km, se podían encontrar todas las condiciones climáticas posibles, desde la nieve hasta el hielo, y también había que tener cuidado con los surcos profundos hechos por los camiones y los campos de cultivo con hielo.
En primavera, el camino se convertía en un verdadero desafío, y había que tener mucho cuidado para no quedarse atascado.
En mi familia, también había un Audi A4 Allroad B9 equipado con neumáticos de invierno Continental Conti Viking Contact 7.
Conducía el A4 con frecuencia y siempre me sorprendía lo bien que se comportaba en condiciones de invierno, sin perder estabilidad ni comodidad.
Sin embargo, hubo un momento en que los neumáticos con clavos no me salvaron: estaba conduciendo por una carretera helada con surcos profundos y me pasé un poco con la velocidad, unos 35 km/h, y perdí el control del coche.
Me di cuenta de que:
1. En invierno, hay que conducir de manera diferente a como se conduce en verano.
2. Hay que evaluar las condiciones de la carretera con mucho cuidado.
3. Si no se sigue estos consejos, no importa qué tipo de neumáticos se tenga, se puede tener un accidente.
Cuando me mudé a la ciudad y comencé a conducir mi A3, me di cuenta de que ya no necesitaba neumáticos con clavos:
— Las carreteras se limpiaban regularmente.
— Las condiciones climáticas eran más suaves.
— Quería más comodidad al conducir.
La verdad es que los neumáticos con clavos pueden ser un poco incómodos en carreteras asfaltadas, y también pueden ser un problema en carreteras mojadas.
Así que decidí probar con neumáticos de invierno sin clavos por primera vez en mi vida.
Y, como ya había tenido experiencia con neumáticos Michelin en mis coches anteriores, decidí probar con el modelo Alpin 6.
Leí todos los comentarios y reseñas que pude encontrar, y me gustó lo que vi.
El precio era un poco alto, pero decidí que valía la pena.
Así que compré los neumáticos y los instalé en mi coche.
En total, pagué 57.200 rublos, incluyendo el costo de la entrega.
He conducido con estos neumáticos durante un tiempo y puedo decir que:
+10°C - 0°C: Son perfectos, como conducir con neumáticos de verano.
0°C - -10°C: Muy bien, sin problemas.
-10°C - -15°C: Bueno, pero ya se nota un poco de diferencia.
-20°C - -30°C: Es cuando empiezan los problemas, la carretera se vuelve muy resbaladiza y hay que tener mucho cuidado.
En resumen, creo que estos neumáticos son buenos, pero no son adecuados para temperaturas muy bajas.
Si vives en una zona con temperaturas muy bajas, es mejor buscar otra opción.
No los recomiendo para temperaturas por debajo de -25°C.
Es mejor optar por neumáticos como el Viking Contact 7 o algo similar.

En comparación con Pirelli, es una excelente goma, la adherencia en la carretera al cambiar de carril es excelente, no hace que el coche se balancee, al entrar en la ranura no hay sensación de que el coche se frene. Esto es conducir por asfalto.

Ideal

Antes usaba la serie 5 pero con el índice C decidí comprar la misma pero más moderna. La goma está por encima de todas las alabanzas, suave, la estabilidad direccional es perfecta, no es ruidosa

La uso en Tula

La llanta vale cada centavo, si vives en el condado del sur, donde a menudo hay lodo, nieve y barro, asfalto y luego hielo, y períodos de charcos, entonces no tiene sentido tomar la llanta con crampones, estos aditivos son la mejor solución.

Compré los neumáticos antes del invierno de 2024, frescos de mayo de 2023. Los usé durante un aguacero, en carretera seca, a gran velocidad - simplemente super. En la nieve funcionan bastante bien, salgo del nieve blando y profundo de manera excelente. No son ruidosos en absoluto, mis Michelin de verano son mucho más ruidosos. Estos mismos neumáticos están en mi Toyota desde hace varios años y me gustan, por lo que decidí comprar los mismos para mi Lexus.

buena goma