Opiniones sobre neumáticos LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV. Página 4 2038

Neumáticos excelentes. Los compré en octubre de 2025 y me los puse de inmediato. No son ruidosos, no son duros, en las carreteras de Moscú y alrededores han demostrado ser muy agradables en este tiempo. Hielo, nieve (se puede decir montones de nieve), barro, todo lo pasan perfectamente. Estoy escribiendo esta reseña el 23.01.2026, y en este tiempo en Moscú han ocurrido todos los fenómenos climáticos y catástrofes. Los recomiendo con todo mi corazón.

La calidad de la ejecución no importa. Se ven las costuras de pegado. Los instalé en ruedas nuevas. Después de volver a equilibrar, se cargaron muchos pesos. Se ve el juego en la goma.

+ el raspado por los montones de nieve es impresionante

El manejo en asfalto seco o mojado es predecible y el ruido al rodar no es más alto que el de los neumáticos de verano. En la nieve - es simplemente predecible y tiene un buen agarre. En el hielo - no es predecible y la distancia de frenado aumenta bruscamente.

No vi problemas. Mantienen el camino. En carretera resbaladiza, maniobrar con confianza. En la carretera, suaves y maniobrables, el auto no se mueve.

Me gusta mucho.
Sabes, si algo tuviera que escribir, sería esto.
No te das cuenta de la carretera recta.
Si te lo resumo, lo recomiendo.

En general, no tengo nada malo que decir hasta ahora. Los neumáticos son bastante silenciosos, la suavidad del recorrido está presente. Los probé en la nieve, y funcionan dignamente. En carreteras con hielo en algunos lugares, por supuesto, siento una débil tracción, pero creo que allí cualquier neumático patina. Los recomiendo para su compra.

Me gustaron los neumáticos. Mantienen bien el camino y la temperatura. En terrenos difíciles con nieve, funcionan bien. La temperatura no bajó de -15°C. El desgaste de la banda de rodadura es normal según el kilometraje. Al frenar, no derrapan. Mantengan la distancia y el régimen de velocidad, buena suerte.

Instaló, lloró de alegría y se fue

En la nieve es lo máximo. En asfalto seco es un poco ruidosa, pero esta es una característica de la mayoría de los neumáticos de invierno. A una temperatura de -15 grados, es excelente. A 8 grados positivos, por supuesto, es resbalosa. Elegí Michelin porque el neumático de verano de fábrica en el auto era Michelin. Pero con un precio por neumático de 45 por uno... y 32 por un conjunto de Greenmax, la elección se hizo obvia. Es la primera vez que tengo neumáticos de invierno chinos. Antes de eso, el año pasado compré Nexen coreanos. A temperatura positiva, Nexen me pareció subjetivamente más estable. Pero con un buen frío, repito, Greenmax es lo máximo.

No esperaba tal calidad, no inferior a la europea. Una cosa que no me gustó es que cuando la temperatura es de +6 en la calle, se vuelven muy suaves, el coche se mueve y en las curvas y cuando caes en un bache. En el hielo funcionan correctamente, en la nieve son increíbles. Creo que valen su dinero.