Opiniones sobre neumáticos LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV. Página 17 1926

Buena goma, la compré a un precio muy bajo a finales del verano. Ya ha llegado el invierno, conduzco y me gusta.

Buena goma, me gustó todo, gracias al vendedor

Ha caído la nieve tan esperada y ha refrescado. He podido probarlas en condiciones reales. El coche se mantiene bien en la carretera. Es un neumático muy bueno y suave. Ahora estoy completamente satisfecho

Una temporada de invierno de funcionamiento ha pasado (óblast de Irkutsk).
El caucho se ha demostrado excelente. Mantiene bien el hielo (para la tracción).
Es especialmente bueno en la nieve suelta y húmeda.
Bastante resistente al desgaste.

Por 32 mil irá

La goma es buena en cuanto a la relación calidad-precio, entre sus ventajas, mantiene bien el camino, el precio es aceptable, no hubo problemas con el equilibrio (debo decir, muy influido por el almacenamiento de los proveedores, durante el transporte y en los almacenes, por lo que a menudo incluso la goma más cara premium puede golpear y equilibrarse mal). Entre las desventajas, no es la goma más silenciosa, pero no en términos de ruido de zumbido. El dibujo es lo suficientemente agresivo, con una gran distancia entre las celdas del protector, lo que crea una pequeña vibración en el cuerpo, a baja velocidad se siente un poco incluso en el pedal, pero al mismo tiempo, a altas velocidades, no noto ruido. La goma es aceptable, he visto mejores, pero para mí en esta tamaño, por dinero razonable, no encontré nada mejor.

Precio calidad. Un poco inestable al equilibrar. Después de un par de miles lo volveré a equilibrar, completaré la reseña.

Buena goma, equilibrado sin problemas, la huella no se siente, en nieve húmeda está bien, silenciosa.

Las llantas no están mal, pero solo para asfalto!!! La llanta de tracción es para la ciudad, pero no para la carretera. El fango de agua y nieve, el fango de nieve en las carreteras no despejadas, la llanta de tracción no puede con esto!!! Solo los tacos en la carretera interurbana!!! Da igual lo que diga la gente. El confort acústico y la seguridad, ¡eso es la llanta de tracción y los tacos! ¡Tu elección!

Un mes en explotación después de la instalación, incluso a 130 km/h, no vibraba, después de 2.000 km comenzó a vibrar (los chicos que realizaron el equilibrado me advirtieron que así sería, que debía regresar para una repetición) en la nieve fresca se desliza peor que la antigua goma con clavos cuyo nombre ya no recuerdo, pero nuestro invierno es principalmente asfalto sucio, donde la goma se distinguió por un nivel de ruido no tan alto como el de mis anteriores neumáticos de invierno.
En general, es aceptable