Opiniones sobre neumáticos LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV. Página 5 2038

Ruido mínimo. En hielo - no es para clavos. En asfalto hasta 190km/h (límite de la llanta) bien. En nieve compactada predecible

¡Hola! Las llantas no son ruidosas. No ha habido nevadas aún, así que no puedo evaluar su tracción. En la carretera son excelentes a velocidades de 140-150. También se comportan bien en agua. Las calificaría con 5 de 5, considerando el precio. El desgaste, solo el tiempo lo dirá.

Las llantas no están mal, pero solo para asfalto!!! La llanta de tracción es para la ciudad, pero no para la carretera. El fango de agua y nieve, el fango de nieve en las carreteras no despejadas, la llanta de tracción no puede con esto!!! Solo los tacos en la carretera interurbana!!! Da igual lo que diga la gente. El confort acústico y la seguridad, ¡eso es la llanta de tracción y los tacos! ¡Tu elección!

Las llantas están bien.
A velocidades superiores a 120 tira hacia la derecha, pero es soportable, me he acostumbrado.
No las he probado en hielo todavía.
En la nieve están bien.
De momento aguanto.

En la ciudad y en la carretera conduzco con delicadeza, - el ruido y la tracción satisfacen al 100%. En el campo conduzco por un campo raramente limpio, - la goma pasa bastante bien por la nieve.

Recorrí una temporada. Las impresiones del uso de los neumáticos son exclusivamente positivas. Para su uso en las regiones del sur (Volgogrado y provincia) con un nivel mínimo de nieve en invierno y cambios constantes de temperaturas positivas y negativas, es completamente adecuado. El manejo es claro y comprensible. Por el precio ofrecido, en comparación con los productos de las marcas "desaparecidas" de los fabricantes, es una excelente opción para el invierno.

Probados en nieve, lodo, hielo, en carretera seca, a una velocidad de 140.
No hubo heladas fuertes.
Comportamiento digno. Todo en 5-4.
No son ruidosos.

La calidad de los neumáticos es excelente, se adapta bien al krai de Krasnodar y a la óblast de Rostov, es ideal para los inviernos del sur. El precio y la calidad son emocionantes, pero hay que tener en cuenta que esta goma no es para el norte, es más para los inviernos del sur

Después de los Michelin de verano, por supuesto, la maniobrabilidad es peor. Como opción para pasar el invierno en el krai de Krasnodar y alrededores, es perfectamente adecuada. También estoy seguro de que sería adecuada para condiciones invernales más duras.

La resistencia al desgaste es normal, no se despega en trozos, siempre y cuando no se tome demasiado por los giros, ya que anteriormente tuve esa experiencia con gomas chinas. A -15 mantiene la elasticidad. A velocidades superiores a 200 no es cómodo conducir con ella, pero no está diseñada para eso.

¿La compraría de nuevo? - Sí. Por 10 mil, la llanta, según mis estándares, merece 5 puntos. No pretendo ser un experto en la elección de neumáticos.

Me preocupaba la calidad de los neumáticos cuando los pedí, y sin razón, estoy muy satisfecho de cómo se comportan en la carretera. No hacen ruido y mantienen la carretera de manera excelente.