Opiniones sobre neumáticos Hankook W429 i Pike RS2. Página 8 1849

Todos los miembros del club me recomendaron iPike con clavos, después de que me fui a un banco de nieve con las llantas de verano.

Logré probarlas en el barro de un estacionamiento y en hielo desnudo. Mi entusiasmo no tenía límites. El hielo muerde, el barro se despeja de tal manera que incluso los vidrios laterales se cubren. Estoy muy satisfecho y comencé a sentir confianza al conducir. Hay previsibilidad. Un poco resbaladiza en el asfalto. También viajé con ellas por la M4 y experimenté todas las estaciones del año. En una ventisca a 90 km/h se siente bien. Pero comienza a vibrar como un avión a partir de 110 km/h. Bueno, y después de conducir en asfalto y cráteres, no se perdió ni un solo clavo. También se equilibró bien, alrededor de 30 gramos.

La goma está bien. Funciona tanto en la nieve como en el hielo. Los crampones son resistentes. En cuanto al ruido, no es un problema para el Daster. Hasta 130 km/h en carreteras heladas está bien, no he llegado a más.

No he conducido mucho en invierno, pero no puedo dejar opiniones negativas. Se comporta bien, arranca muy bien, todo me satisface.

Compré esta llanta en diciembre de 2023. La llanta es excelente, hay mucha nieve en Moscú este año en los patios, no la limpian, y la llanta no me ha decepcionado ni una vez, he salido de cualquier montículo de nieve. Una vez, la rueda cayó en un bache en la nieve, gracias a que el coche tiene una caja de cambios manual, pude mover el coche y sacar la rueda del bache. Un "Almera" se detuvo detrás de mí y ya no pudo salir solo. En la carretera M-12, CKAD, el coche va con confianza tanto por el asfalto seco como por la capa de nieve. Los tacos están casi todos en su lugar. Por supuesto, la llanta es nueva, no sé cómo será su rendimiento en el futuro, pero por ahora no tengo ninguna queja sobre la llanta.

No es Hakka, pero con el precio en cuenta, la relación es mejor. Puse las calificaciones basadas en la conducción y fuera de la ciudad de Moscú en el invierno de 2023-2024 con tracción trasera en diferentes condiciones de precipitación y temperatura a velocidades de hasta 170 (breve), 130-140 de crucero en la carretera.

El invierno 2023-2024 demostró que las llantas son muy buenas. Entiendo que compararlas con la llanta de invierno que usaba antes no es muy justo, pero tanto en la ciudad como en el campo, conducir es un verdadero placer. Las recomiendo 👍

Excelente neumático. Incluso teniendo en cuenta la torpeza del coche, funciona de maravilla, mi esposa está satisfecha, sale incluso de los lugares más difíciles con su intuición femenina al conducir. Y en cuanto a características, solo cede un poco ante el Hakke 9. Sin duda lo recomiendo. Precio-calidad fuego 🔥!

No es dura, pero es un cinco. Lo recomiendo a todos.

Este es ya el segundo conjunto. En el conjunto anterior viajé 2 inviernos (aproximadamente 25.000 km), quedó más del 50% de los tacos. Lo puse en el coche de mi esposa.

Con los neumáticos todo está bien, se comportan excelente en el hielo y la nieve, incluso en el asfalto seco frenan con mucha confianza. Son suaves, se han equilibrado perfectamente, no hacen ruido. Se han comportado muy bien en los patios (barro profundo y nieve), avanzan hasta que te atascan. Estoy muy satisfecho con la compra.

Las llantas son buenas, quien diga lo que diga. Las anteriores eran Michelin, conduje con ellas casi 9 inviernos, las llantas agarran el camino directamente, aunque ya casi no tenían tacos, PERO son ruidosas, no puedo soportarlo. En 9 inviernos nunca se desgastaron, cada invierno fue como volar en un avión a reacción. Antes de Michelin, conduje 7 años con Hankook, tampoco tuve ningún problema, agarran el camino bastante bien, en todo el tiempo perdí 12 tacos, bueno, puede que solo sean un poco peores que Michelin, no es nada crítico, pero casi no hacen ruido.

En cualquier caso, conduciremos este invierno, allí se verá...