Opiniones sobre neumáticos Hankook W429 i Pike RS2. Página 75 1849

Ruido pesadillo y bamboleo lateral.

He rodado con estas llantas durante dos temporadas, un total de 15-20 mil kilómetros. La goma me gustó mucho, antes tenía unas Hankook de 10 años, el protector estaba vivo, había muchos tacos, pero los tacos se movían y la goma comenzó a agrietarse, así que decidí cambiarlas.

La maniobrabilidad y el frenado son aceptables en cualquier superficie, considerando que son llantas con tacos. En cuanto al ruido, no puedo decir nada, ya que en el coche se ha instalado un silenciador adicional y las llantas prácticamente no se escuchan.

He conducido hasta 160 km/h y la llanta se comporta de manera predecible.

La única observación es que pasa por las irregularidades medianas de manera dura debido a la banda lateral dura. En el primer año perdí un taco, después del segundo, faltaban unos 15 (probablemente debido a los 12 cursos de conducción extrema), así que puse nuevos. El desgaste del protector es pequeño.

Buenas llantas de calidad ??

Por su precio, ¡lo hacen de maravilla!

Los neumáticos tienen un agarre excelente en la carretera en cualquier situación climática. Considerando la tracción trasera, puedo salir de cualquier montículo de nieve. En cuanto a la resistencia al desgaste, todavía no puedo decirlo, hay que verlo en dinámica

Las llantas son muy buenas, agarran el camino de manera excelente, funcionan de maravilla en la nieve. Son moderadamente ruidosas. Ahora estoy en mi segundo temporada, TODOS los pinchos están en su lugar, ¡y eso es genial!!!

¡Excelente!

Una buena goma de invierno para cualquier tipo de carretera. La compré específicamente con rebordes para tracción delantera, y ha cumplido sus expectativas tanto en asfalto como en patio. Por supuesto, debido a los rebordes es un poco ruidosa, pero la composición de la goma es suave, agarra bien y no me he quedado atascado en ningún lugar durante los viajes. Me gustó y la recomiendo para su compra

Neumáticos normales

Compré en 2017. Ha llegado el momento de cambiarlas. He recorrido casi 50.000 km. Es suave, por lo que se siente más silenciosa que la Toyo Proxes CF2 de verano)) En la nieve bastante profunda, se desliza y esto es en un Volvo S40 delantero de baja altura. No le gusta el surco (al menos en el tamaño 205/50 R17). En hielo y nieve compactada, es confiable y predecible. Pero creo que en gran medida esto se debe a los estabilizadores del Volvo. En asfalto seco y mojado, tampoco he tenido problemas.

Pero todo esto es con un estilo de conducción tranquilo, no puedo hablar por los que les gustan las carreras.

Los dos primeros años, los neumáticos fueron excelentes, en el tercer año comenzaron a rendir un poco menos - salían de la nieve un poco peor. Se han perdido alrededor del 50-60% de los pinchos, pero he conducido mucho por asfalto urbano (aunque con viajes al campo, donde considero que los pinchos son más seguros).

Al final del invierno 2020-2021, perforé una de las ruedas cuando el asfalto comenzó a derretirse. El disco quedó intacto. No había neumáticos disponibles, así que tuve que buscar uno de segunda mano. Pero creo que pocos neumáticos podrían haber soportado un golpe como ese.

En resumen: ni una sola vez en 50.000 km he sentido que perdiera el control del automóvil. Probablemente, esto es lo más importante. En 2017, el precio estaba claramente justificado. Ahora quiero probar algo nuevo.