Opiniones sobre neumáticos Hankook W419 i Pike RS. Página 9 300

Considero que la relación entre la calidad y sobre todo el precio es óptima.
Los nuevos neumáticos con dientes de hacha son mucho más silenciosos (en comparación con la anterior W409), y ya que no era muy ruidoso, es una excelente mejora. Una buena garradora en diferentes superficies, asfalto mojado y seco, lo que la diferencia de los finlandeses.
El segundo conjunto

En curvas con hielo, mantiene en marcha a 120 kilómetros por hora.

Me gustan las gomas, aunque las primeras que compré eran de neumáticos con surcos, pero hice una elección acertada considerando el presupuesto que tenía. funcionan bien en hielo y en carreteras secas, pero en carreteras mojadas tiene una poca de maniobrabilidad. Después de 5.000 km ninguno de los surcos se ha desgastado, aunque

Ya tengo otro conjunto, recorri 15.000 km durante la temporada 2015 sin ningún problema, todos los ribetes menos uno están en su lugar (no voy a discutir, conduje con cuidado), el ruido está dentro de lo normal (tengo con qué comparar). Vendí el coche junto con las llantas, por lo que sin dudarlo me las compré para el nuevo.

BUENA, TIPO UNIVERSAL PARA LA CIUDADES INVERNALES. NO DEPORTIVA!!!

En el segmento de precios está bien, pero en cuanto a la calidad es solo aceptable. De los cuatro neumáticos, uno ya tiene una hernia y el cordón lateral es débil, y cuando circulas por una carretera de curvas, me he visto obligado a subir la presión a 2,8 para que el neumático se mantenga. Los neumáticos con garras son de segundo año y en un 50

La goma es buena, solo que los surcos no tienen mucha adhesión, aunque si consideras que el 99% de la conducción es sobre asfalto es suficiente.

Después de recorrer el segundo verano con estas llantas, me he convencido de que tomé la decisión correcta. Dada la configuración de mi vehículo con suspensión de muelles, quería un perfil de 215/75R15 para que se viera bien equilibrado. Antes de colocarlas en los neumáticos, había algunas dudas sobre la rigidez de la banda lateral, pero una vez que

Paredes muy delgadas. La hernia salió muy pronto.

No hay gomas peores que estas, ni siquiera para los fabricantes rusos. En cualquier condición climática, se crea la impresión de gomas completamente lisas sobre el hielo. Se desgastan al acelerar, incluso a velocidades no elevadas, se deslizan al frenar y, además, es difícil predecir la distancia de frenada, incluso en movimiento. Al pisar el acelerador, comienzan