Opiniones sobre neumáticos Hankook K415 Optimo. Página 1 570

Excelentes neumáticos, y en cuanto a la relación calidad precio, son uno de los mejores. Excelente adherencia, no producen ruido pueden hacerlo pero minimamente en el salón ni siquiera se nota, consumo económico del combustible, se pueden sacar rodando. El aquaplaning es bien aguantado, no salta de un lado a otro. La carretera la mantienen bien.

Ventajas: Corresponden

Hice girar 100.000 km con esta goma sin necesidad de equilibrarla nunca. Simplemente la ponía en su lugar y continuaba. Las grietas y los agujeros en nuestras carreteras no le importaban nada a ella. Es una goma excelente. Si bien después de 100.000 km todavía podría haber utilizado, dado que conduzco de manera relativamente rápida, decidí reemplazarla.

"Op Optimo" - y también en Ucrania op Optimo.

Chevrolet Epica 2.5l. De marzo a diciembre 2007, aparte de dos meses de parón, recorrió 12.000 km. La mayoría del trayecto estuvo en las calles de Odessa y Kiev, así como de las carreteras situadas entre ambas ciudades y Crimea. No se observa desgaste

Buena goma, ideal para los vehículos locales. Me parece que el control del vehículo se ha mejorado en comparación con los nombres locales (tengo experiencia con КАМА-217, БЛ-85, КАМА ЕВРО). Se desplaza bien en agua, casi no hay aquaplaning. En superficie seca, tiene una excelente adherencia a la carretera, especialmente cuando se acelera rápidamente a partir

Las llantas se compraron con el coche nuevo en los discos originales en diciembre de 2010, solo conduje con ellas durante el verano, en octubre-noviembre me cambiaba a llantas de invierno, ya que el caucho a +5 ya se volvía rígido y duro y al conducir por grava comenzaba a desmenuzarse, cuando compré el siguiente deportivo en noviembre de 2014, dejé estas llantas junto con los discos y seguí conduciendo con ellas durante el verano y hasta ahora, hasta el indicador de desgaste quedan aproximadamente 1-1,5 mm, espero poder disfrutar de ellas durante una temporada más, dependiendo del tipo de pavimento, incluso el ruido es tolerable en diferentes tipos de asfalto y hormigón, en general me gustan, solo que los precios en este momento son exorbitantes, y ya estoy considerando llantas de China

No, la respuesta correcta es:
Las llantas se compraron con el coche nuevo en los discos originales en diciembre de 2010, solo conduje con ellas durante el verano, en octubre-noviembre me cambiaba a llantas de invierno, ya que el caucho a +5 ya se volvía rígido y duro y al conducir por grava comenzaba a desmenuzarse, cuando compré el siguiente deportivo en noviembre de 2014, dejé estas llantas junto con los discos y seguí conduciendo con ellas durante el verano y hasta ahora, hasta el indicador de desgaste quedan aproximadamente 1-1,5 mm, espero poder disfrutar de ellas durante una temporada más, dependiendo del tipo de pavimento, incluso el ruido es tolerable en diferentes tipos de asfalto y hormigón, en general me gustan, solo que los precios en este momento son exorbitantes, y ya estoy considerando llantas de china

LAS GOMAS QUE TENGO EN EL COCHE LAS COMPRE EN UN CONCESIONARIO EN 2012. ACTUALMENTE TIENEN 80000 KM Y EL PROTECTOR TIENE UN ESPESOR DE ALREDEDORES DE 3 A 4 MM. ESPECIFICAMENTE DUELAS GOMAS ESTÁN LEVANTANDO EL VEHÍCULO EN TODOS LOS SENTIDOS. 11.06.19

No se presentan problemas de estabilidad en curvas a alta velocidad, pero en superficies húmedas se reduce la velocidad, sin embargo, el comportamiento del vehículo no cambia - en el límite se produce una fuga controlada con recuperación suave de aderenza. Solo hay observaciones sobre pequeñas retrasos en la respuesta a las curvas del volante. Los resultados de frenada en seco son inferiores a la media, en h

Es mejor no acelerar demasiado en los charcos, especialmente en las curvas. Hay una probabilidad de sufrir acuaplaning, pero el coche vuelve a la trayectoria original prácticamente de inmediato. Son ligeramente ruidosos, pero no es crítico. Excelente estabilidad en asfalto seco. Resistente

Excelentes neumáticos. Mantienen el camino de manera excelente considerando el uso en carreteras de montaña serpenteadas. Son resistentes al desgaste. Se balancean bien.

Estoy satisfecho con la compra. HANKUK es una empresa conocida.
Ruge cuando se calienta, pero es silencioso, aunque ruge en las curvas. Compré "liquid locker", quizás sea más silencioso.
El coche se maneja con confianza y conduje bajo la lluvia, todo bien.
Después de 2000 km, parece "como nuevo".
En la siguiente encuesta sobre la nieve, no he conducido y no lo haré (tengo un HANKUK con cadenas en el garaje para cambiar).