Opiniones sobre neumáticos Hankook H750 Kinergy 4S2. Página 3 237

Bien

todo está bien

Mantiene bien el asfalto seco, húmedo
mezcla de nieve, congelación a -23, excelente tracción, nieve compactada hasta hielo en la huella, no he intentado en hielo negro

Tamaño 185/60/15 Impresión ambigua: los flancos son suaves, pero el protector es más duro, aparentemente por eso es muy valiente. La comparo con la Kama Euro-129 195/55/15 y la Toyo Observe G3 Ice 185/60/15. En cuanto a la valentía, es como la Toyo, como si estuvieras navegando en un barco, las juntas de los puentes y las ranuras las absorbe suavemente, como si no existieran. No es muy ruidosa. Al acelerar, no noto pérdidas, la maniobrabilidad en las curvas es normal (como en invierno). La frenada en asfalto seco es buena, pero se puede sortear con facilidad en el mismo asfalto seco. El propio protector es mucho más ancho que el ancho del balón, los bordes están como desplomados, por lo que el área es menor que la de una llanta de verano o una llanta de invierno normal, por lo que se siente como una 175, no como una 185. Todavía no ha visto nieve ni hielo, pero como muchos escriben sobre las llantas de temporada, que no son ni pescado ni carne, ahora mismo lo he experimentado. Para el verano es muy suave y valiente, para el invierno es demasiado pequeña la altura del protector y la ribera para el hielo, el protector lateral está redondeado, lo que impedirá salir de la huella (en invierno, el borde del balón es cuadrado y corta la huella). Veremos cómo se comporta en invierno, pero para 0+5 grados, es simplemente muy suave y valiente, sin mencionar el verano. En primavera estaré pensando en cambiarla. Si tuviera la oportunidad, la devolvería sin pensarlo. Conclusión que la describe al 100%: suave como una llanta de invierno, pero con un diseño como el de una llanta de verano. No entiendo para qué existe una llanta así.

245/40/18

No reemplaza al invierno ni al verano. Pero se puede conducir, si se tienen en cuenta todas sus peculiaridades. Lo principal es elegir una velocidad de circulación segura en condiciones climáticas complicadas, cuando esta goma es menos efectiva.

En principio no está mal. Pero en mayor medida se adaptan al otoño que al verano. Se comportaron perfectamente en la lluvia, el barro. El planeo en agua es un 5. Entré en un charco con un giro a velocidad y pensé que habría problemas, pero no, pasó como un cuchillo a través de la mantequilla. No están diseñadas para conducir en la nieve, aunque hay una pequeña imagen de una nieve en el dibujo. Son mejores que los neumáticos solo para verano, pero como máximo son para una conducción cuidadosa, si es que no se ha cambiado a tiempo. Un pequeño frío hasta -5, en una carretera seca no está mal, incluso si hay hielo en algunos lugares. Me parecen ruidosos. Tampoco son neumáticos de carreras para pista. Aunque he conducido a 160 con ellos y no hay nada malo en especial. Simplemente hay algo con lo que comparar. En general, los neumáticos son un conjunto de compromisos. Si te gustan la velocidad, el silencio y el confort en verano, y no conduces en malas condiciones en otoño, entonces no son para ti. Para conducir en malas condiciones, son neumáticos excelentes.

Buena goma de temporada NUEVA. Comprada para verano e invierno transitorio, en invierno - en casos de emergencia. (invierno fuera de alcance)

Comprados para un Saab 99 (1973) en tamaño 175/65 R15

Es un coche para fines de semana, por lo que se necesitaba una goma versátil. Me sorprendió mucho el rendimiento de la goma en la nieve y el hielo, frenado/acceleración, tracción. No son neumáticos de fricción, por supuesto, pero son bastante buenos. También leí comentarios de que como variante de invierno, funcionan bien mientras el protector de la banda de rodadura está fresco y después de un desgaste del 30%, ya no es tan bueno en invierno. Pero aún no he podido comprobar este hecho.

Neumáticos impresionantes. En la carretera se comportan con confianza, en las curvas aguantan el camino. Los recomiendo

Una goma muy buena en todos los aspectos. Pero cuando hace unos días Moscú se heló durante un par de días, quedó claro que sin clavos en invierno no hay forma. Me atascaba literalmente en todas partes, no podía salir ni siquiera del aparcamiento. Claro, un hielo así ocurre una vez por invierno, pero es mejor estar preparado para él. Así que el próximo invierno ya pondré clavos.