Opiniones sobre neumáticos Goodyear Wrangler AT/SA+. Página 2 31

Excelente goma. No me arrepiento de la compra en absoluto. No produce ruido (el Hankook de carretera era más ruidoso). No probé en terrenos blandos, no lo necesitaba, y el auto no es un offroad. Utilizo el 70% en asfalto y el 30% fuera de él. Mantiene bien la carretera. A 150 km/h no tuve ningún problema de com

La máquina mantiene bien la carretera, acelera y frenan — el protector de serie A/T está más cerca de las características de los vehículos todo terreno, por lo que prepárense para los "rocas" más grandes atrapados en el protector.

Excelente relación calidad-precio. La conducción es suave, el deslizamiento es sensible y predecible. La tracción es óptima para mis gustos, especialmente en uso de expedición, sin necesidad de subir a terrenos rocosos.

Las llantas son excelentes, especialmente después de la calibración en 200 km. Frenan muy bien tanto en carretera seca como en mojada, desvían muy bien en charcos. No frenan bien en hielo puro, pero no están diseñadas para eso. En gravas y hierba remueven de manera predecible. No hay ruido particular en la carretera. Se ven muy serios. Producidas

Compré neumáticos, solo el precio me atrajo, el año de fabricación me preocupaba mucho, pero durante el montaje y el equilibrado, resultó que los neumáticos están en buen estado. Un punto en contra, y es el principal, es que durante la primavera y el verano, el protector se ha desgastado prácticamente por completo, con un recorrido de 21 mil, es decir, los neumáticos solo duran una temporada, los neumáticos chinos duraban 3 años.

Me encantaron las ruedas. Las utilicé en camino de grava. En asfalto apenas hacen un leve ruido. Tamaño 225/70R16, fabricadas en Sudáfrica. A lo largo de todo el tiempo solo tuve un pinchazo en la primera temporada, debido a un objeto extraño. La banda de goma fue reemplazada bajo garantía. Si están a la venta, sin duda volvería a comprarlas.

Compré en primavera de 2018, ya que de vez en cuando salgo de la carretera asfaltada y de la grava para ir por caminos forestales y de campo, decidí dejar de usar la goma de repuesto de invierno xtrail 225 60 R 17 y estoy completamente satisfecho con ella, ya que después de 4 meses de uso he notado los beneficios de ella: es más có

Me parece SUPER!
No hace ruido en asfalto, al menos no peor que la goma de fábrica.
Por ahora estoy completamente satisfecho al 150%!
En lluvia, nieve, barro aún no he tenido ocasión de probarla, así que no puedo emitir juicio.
Los mecánicos de neumáticos se pasaron la bronca cuando

Una buena goma por su precio. Se utiliza el 80% en ciudad y buenas carreteras, y el 20% en finca/rural, pero aquí las carreteras, como se quiera. No hace ruido sobre asfalto, mantiene bien la carretera, la máquina va suave. 140-150 sobre autopista sin problemas. En barro moderado, igual todo 5 estrellas. Vamos a ver

La goma se equilibró perfectamente. Es un poco más ruidosa que la Continental estándar. No la he probado en nieve y hielo y no lo haré (solo uso gomas de invierno en invierno). En general, en asfalto y tierra - excelente! Freña bien. Tiene un aspecto impresionante. (Un especial agradecimiento a chicos del almacén de Kras