Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Страница 2 1278

Приобрел данную резину размерности 215/55 R17. Выбирал из свежих моделей нокии, мишлена и континеталя. Шипованную продукцию японцев и корейцев не рассматривал. До этого зимнюю резину данной марки не использовал (эксплуатировал мишлен XIN пр-ва Испании, а еще раньше гиславед NF5 пр-ва Германии). Однако после некоторого изучения рынка выбор выпал именно на эту модель гудьер по совокупности следующих показателей:

1. качественные показатели (призовые места по результатам тестов, плюс наличие положительных отзывов покупателей);

2. стоимостные показатели (на момент покупки цена реально была меньше на 30% чем на нокию и приблизительно на 20% чем на мишлен и конти.);

3. география производства (решающий фактор при выборе: модель данной размерности производится в германии в отличие от предлагаемых на рынке моделей нокии и мишлена, выпускаемых в РФ (при желании конечно можно было бы найти и родные, но разрыв в цене еще более существенен).

Сразу после установки на авто вначале шумели (или даже гудели), поначалу даже немного пожалел, что купил их, но примерно через 600-800 км. пробега сильный гуд пропал (очевидно притерлись) и сейчас шумят в пределах допустимого (эксплуатируемые до этого мишлен XIN шумели сильнее). По характеру поведения автомобиля при движении или торможении ничем особым от мишлена не отличаются, единственное как мне кажется авто на мишлене управлялось более четче (острее что ли), правда они эксплуатировались совсем на другом авто (Опель Астра Н).

Считаю на сегодняшний момент данную резину оптимальной зимней шипованной резиной по соотношению цена-качество.

Размерность 205/60R16, страна производства Польша. Резина отличная на любом покрытии. По льду как по рельсам, уверенный разгон и торможение, ооочень редко срабатывает АБС даже реже чем на рыхлом снегу. По снежной каше и лужам едет так же без нареканий. На мокром асфальте бывает пробуксовка при разгоне и пару раз срабатывала АБС при резком торможении, на сухом такого не наблюдается. На рыхлому снегу гребет отлично, но в крутых поворотах бывают незначительные сносы, но это уже зависит от опыта и стиля вождения. Необходимо следить за давлением, при сниженном давлении становится немного валкой, но возможно это из-за более высокого профиля 60% в отличии от стандартного 55%. За первый зимний сезон (14000 км) потерял 3 шипа, за второй (12000 км) еще около 10, сейчас катаю третий сезон и резина продолжает радовать. Единственное что не очень нравится - она все таки шумная, особенно по началу, потом становится тише, может просто привыкаешь к этому звуку похожему на какой-то плавающий гул. Т.е. шум слышен не от шипов, а от самого протектора. Для городов где дороги чистят возможно будет шумной. Себе выбирал резину исходя из поездок по городу 60%, по трассе 40% и не ошибся.

Рекомендовал ее двум друзьям, оба довольны. Определенно купил бы еще раз, но и что-то новое попробовать тоже хочется.

Уже писал один отзыв про эти шины в размере 185х65 r14.Не удержался что бы не написать еще один о достоинствах этой шины.Итак:

После смены машины встал вопрос о продаже шин.Т.к. друг подыскивал себе зимнюю резину на свежеприобретенную Гранту,шины перекочевали к нему.Специально для зимней резины им были приобретены литые диски КиК Статус М со штатными для Лады параметрами:5.5x14/4x98/ЕТ35/DIA58.5.

На днях по работе ему пришлось ехать на большое расстояние.При возвращении на трассе,на скорости 120-130 попалась крупная яма(фото ямы выкладывать не буду).Пока останавливался колесо естесственно спустило напрочь.Ехал на ободе.В итоге-Диск на выброс,Покрышка Goodyear UltraGrip Ice Arctic,после возврашения домой и всесторонней проверки в шиномонтажной мастерской была надета на свежекупленный аналогичный диск и продолжает работать.ПОВРЕЖДЕНИЙ ОБНАРУЖЕНО НЕ БЫЛО!В качестве правдивости моих слов прикладываю ссылки на фото дисков и шины уже на новом диске

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/foqlz17hk0uys"><img src="http://s018.radikal.ru/i526/1610/21/bb625fb47b6ct.jpg" /></a>

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/rxjzyxgf4saal"><img src="http://s017.radikal.ru/i416/1610/d2/f2668303c376t.jpg" /></a>

<a target="_blank" href="http://radikal.ru/big/zj8t69sjlqcb8"><img src="http://s16.radikal.ru/i191/1610/7c/a6dc106db0det.jpg" /></a>

(Дублирую в виде ссылок

http://s018.radikal.ru/i526/1610/21/bb625fb47b6c.jpg

http://s017.radikal.ru/i416/1610/d2/f2668303c376.jpg

http://s16.radikal.ru/i191/1610/7c/a6dc106db0de.jpg)

Кстати на новой машине стоит такая же модель,но уже 215/55/16

Приобрёл шины в начале зимы 2015года производства Польша(в 2014 катал хаккапелиту 8 с пробегом в 112000км резина в полный износ),шины по датам изготовления были очень молоды,не помню точно даты,но им не было и пол года.Внешне изготовлено было очень все красиво резина была очень мягкой.Использовал её в дальние поездки по Карелии.Колеса повидали разные температурные и климатические условия ну и без дорожного кариеса не обошлось,при этом не одной грыжи на на корте не вылезло-С пробегом В 87000км! И это ещё не предел,два колеса ещё по 7мм остатка все шипы,другие два 6мм- Шипов почти нет.минусы:боковой снос,чуть хуже чем на хаке 8,По весне при пробуксовках в местах льда и открытого асфальта начали улетать шипы причём очень шустро!чего нет на хаккапелите 8,плюсы:цена,качество,шумность,разгон торможение.Колеса этой марки советую покупать!

Резина очень понравилась.достаточно тихая, отлично гребёт по снегу и тормозит на чистом асфальте.Единственое что напрягло, по ощущениям слабая боковина несмотря на иддекс XL. Гудер кстати даёт гарантию год.

Курсовой устойчивости нет, высокий шум,при боковых нагрузках не держит. Но как говориться где то убыло где то другом прибыло. Гребет она как трактор и в лед и в снег, вытянуть можно при любом заносе. Специфическая резина кому надо лезть в снег и лед, вваливать с заносом.

Первый раз поставил на Тигуан, за 15000 зимнего пробега потерял треть шипов. Сейчас поддался на уговоры продавца и оправдания, якобы была неудачная партия, и вновь купил на туарег. В первую зиму потерял около 10 шипов с 4 колес, но за этот месяц потерял уже столько же еще. Что останется к концу зимы не понятно. Конечно всю зиму ездил по асфальту и по трассе, но тем не менее раньше на Хаккапелите такого не было никогда. Что же касается резины, то она очень мягкая и в глубоком снегу гребет феноменально!!! За это ее и купил, так как Хаккапелита по снегу идет похуже. В городе конечно нокиа получше будет. Еще по началу она была очень шумная, но на второй сезон переобулся и заметил, что шум значительно стих. Вцелом мне нужна была вездеходная резина и я ее получил. Потеряные шипы на проходимость в снегу не влияют, а по льду она продолжает идти уверенно, а учитывая, что она в два раза дешевле Хаккапелиты8, то это очень хороший вариант! Континенталь никогда не пробывал, но вот Мишлен и гиславед все же не дотягивают до лидеров.

Здравствуйте!

Начитавшись отзывов и результатов разных тестов, решил приобрести именно эту модель.

185/65/15 польского производства в октябре 2013г обошлись около 3000 за шт.

Балансировка прошла без проблем. После первой тысячи км шум от шипов уменьшился до уровня любой другой шипованной резины.

Ездил при разной погоде от +10 до -30 по сухому, мокрому асфальту, а так же гололеду, по свежему и укатанному снегу и снежной каше.

При резком старте иногда проскальзывает на льду и рыхлом снегу, что не критично. Толкать авто не приходилось, даже если 15-20 см снега

Тормоза на отлично в любых условиях, даже складывается впечатление, что длина тормозного пути не зависит от состояния дорожного покрытия, поэтому безопасная дистанция до в впередиидущего от погоды не зависят.

Часто тер боковой поверхностью бордюры при парковке - шины целы.

В движении авто предсказуемо и управляемо.

Единственное, на что надо обращать особое внимание, это боковой снос в поворотах на сухом свежем (рыхлом) снегу (толщ. 10-15см) , особенно поверх ледяной корки, поэтому при таких условиях отмораживаться надо до поворота на перекрестке до приемлемой скорости(на переднем приводе зад начинает нести на внешний радиус).

Других проблем не выявлено.

После осмотра комплекта резины весной выяснилось, что на передних отсутствует по 1-2 шипа, на задних шинах - все шипы в наличии. В целом данной шиной доволен, считаю что с выбором не ошибся.

Рекомендую по соотношению цена/качество, так как более именитые бренды может процентов на 5-10% лучше данной модели, однако стоят примерно в 1,5 раза дороже

Купил эту резину в 2020 году на Весту кросс. Сейчас решил написать некрообзор, так как эту модель больше не производят. Резина сделана под суровую зиму, с заметенными дорогами. Но и по сухому асфальту едет нормально. Самый главный для меня плюс, что выезжает из любого сугроба. Даже если трактор на парковке отвалом машину замел, то выехать не проблема. Только носком ботинка от порога снег раскидываю, иначе дверь не открыть. И еду, про лопату забыл давно. Рисунок на протекторе тракторный, гребёт в любых условиях. Ощущения, как будто летом едешь. При этом резина не особо шумная. Есть один недостаток, в протекторе нет продольных канавок, поэтому в поворотах нужно быть осторожнее. Жаль, что больше не выпускают.

Покупал шины Goodyear UltraGrip Ice Arctic 205/50 R17 93T XL (шип) в 2019 году для новой машины. За пять зимних сезонов проявили себя хорошо. Ни проколов, ни грыж, ни боковых порезов. Никогда, нигде не застревал, выгребают из снега всегда, если не лезть в глубокие сугробы для джипов. Управляемость хорошая, протектор остался около 8 мм., и это через пять зим, изначально был чуть больше 10 мм . Но шипов вылетело не мало. До этого был УАЗ Патриот с Goodyear Ultra Grip 500, но производство Германия, вот там помимо тех же отличных характеристик за 5 зим вылетел 1 !!!! шип, хотя это тяжёлый внедорожник и лазил на нем по снегу нормально. Но все равно данные шины для Весты отличный вариант, всегда уверен, что везде, где должна легковушка проехать, она уверенно проедет. А цокот шипов - это второстепенно. Как по мне , так, лучше ехать с небольшим шумом, чем бегать с лопатой вокруг машины с липучкой. Всем удачного выбора.