Opiniones sobre neumáticos Goodyear UltraGrip Ice Arctic. Página 16 1278

Excelentes neumáticos, tomo ya los para la segunda vehículo. Mantienen bien en nieve y hielo. Hasta ahora no he encontrado un equivalente por su precio.

Excelentes neumáticos. En cuatro años, la pérdida de dientes de luna es mínima. Excelente maniobrabilidad en nieve y hielo. La goma es suave en carretera, con un ruido moderado. No se endurece en frío. De la explotación solo emociones positivas. Se ha balanceado bien con un mínimo de sobrecargos. Uno de los pros es la producción en Pol

La goma es de clase, después de todo tiene neumáticos. En invierno sales en ellos con la mente tranquila. Sabes que no te deslizarás por la carretera ni que te desviará en una curva. La adherencia a la carretera es simplemente excelente. Prefiero soportar el ruido, que después de esto tendría que estar reuniendo la automóvil en pedazos.

Excelentes neumáticos, elegí entre Nokian Hakkapeliitta 7 y Nokian Hakkapeliitta 8 de producción rusa! Lo que también me llamó la atención. Finalmente decidí probar Goodyear UltraGrip Ice Arctic de producción alemana y me quedé muy contento con mi elección.

Como toda losas de goma, producen mucho ruido sobre asfalto, pero son muy agresivas sobre nieve y hielo, protección de 10 mm, se limpian muy bien, los ABS apenas se activan cuando se frenan, de octubre a marzo perdí uno de los clavos en cuatro neumáticos, suavidad moderada.

Con motivo de las excursiones por el Territorio Nacional Autónomo Oriental (TiNAO) me he propuesto equipar exactamente con esta goma. Aceleración y marcadores de velocidad no es lo que tiene Dustik, pero en cuanto a tracción, te recomiendo especialmente este protector, nuestra YLKA con años de prueba. Y luego ya es cosa de la ley. Le he dado al verano, y los clavijos están en su sitio

En general, buenos neumáticos. Durante un solo temporada no se perdió ningún puntiagudo, se realizó la revisión de prueba de 500km como se debe, el vehículo es de tracción delantera. Lo único que me llamó la atención fue el arranque desde el punto de parada en el semáforo sobre hielo con arranque de rodaje.

La explotación en Hanty-Mansiysk con temperaturas de +10 a -53 grados, sin ABS ni ESP. Las llantas dejaron una muy buena impresión, considerando viajes largos por carretera, la pérdida de raspadores no superó el 10% en cada rueda en 2 temporadas. En cuanto a la conducción, no hay problemas, nieve, barro, las llantas mantienen el veh

Excelentes neumáticos en todos los aspectos! Son resistentes al desgaste, apenas generan ruido, frenan a la perfección y mantienen el control en niebla, hielo y superficies resbalosas de la carretera! Las mejores recomendaciones!

Han pasado 1,5 inviernos en el Citroen Grand Picasso 2015. De sus defectos solo hay ruido y una lateralidad un poco débil al tacto, afortunadamente con el perfil de 60 no he podido comprobar su resistencia a las grietas. La conducción en nieve y hielo es muy buena.