Opiniones sobre neumáticos Gislaved Nord Frost 200. Página 29 913

Excelentes neumáticos. Los mejores de su categoría de precio. todas las características en sólidas 5

La mejor combinación precio/calidad en el momento de la compra.

Excelente caucho, moderadamente ruidoso. Mantiene bastante bien el control en la nieve húmeda.

El invierno de 19-20 fue muy cálido y sin nieve para nosotros. Hice poco viaje por nieve y hielo. En la carretera de asfalto limpio, a una temperatura de -5 a +5 grados, no me gustó conducir con esta goma. En la carretera, incluso con una pequeña ondulación, el coche me empujaba, en las curvas quería salir

Al fin y al cabo, hemos superado este invierno de forma normal. Por fin. Sobre la nieve compactada, el coche circula recto y también frena. Hay ruido de las cadenas, especialmente cuando circulas por la carretera. Pero no es nada irritante.

Desde los primeros fríos siempre conduzco suavemente: en los patios manejan adecuadamente, sobre la nieve compactada no se deslizan, sobre el asfalto, por supuesto, hay un golpeteo.

caucho muy bueno. invierno aceptablemente ruidoso, siempre ruidoso. mantiene el camino simplemente genial. contento con todo ????

Buenas ruedas para buenas carreteras, diría yo así. En condiciones en las que las carreteras no se limpian bien y en los terrenos de los patios que en Arjánguelsk se limpian muy raramente, siento inseguridad en el coche. Como si lo lanzaban... y el momento de frenar es más largo que en las ruedas que utilizaba anteriormente.

Осенний осмотр: протектор живой, шипы сидят крепко. Прошлый сезон запомнился поездкой к родителям в деревню после ледяного дождя, когда трассу превратило в зеркало. Колеса держали дорогу мертво, машина шла ровно, без виляний задом. На сухом асфальте есть характерный шелест шипов на разгоне, но за такое сцепление на обледенелой дороге это мелочь.

Un par de veces me encontré con carreteras donde encima había polvo de nieve y debajo una costra de hielo. Los neumáticos en esos lugares no causan nerviosismo, se puede arrancar y frenar sin tener que adivinar. Sobre asfalto seco los clavos se oyen notablemente, pero cuando la nieve cae a cántaros, no hay objeciones hacia ellos.