Opiniones sobre neumáticos Dunlop SP Sport MAXX RT. Página 1 87

Las gomas son excelentes, me gustó mucho la frenada!!!, son lo suficientemente suaves y al mismo tiempo no le hacen caso a la conducción. Un paso maravilloso a velocidad (no a velocidad loca!!!) en todas las dimensiones de charcos y, además, todo lo anterior es aplicable a una carretera mojada. No son ruidosas, y a mi parecer, están muy bien diseñadas. 205/

Durante muchos años utilicé estos neumáticos y no tuve ninguna queja, pero a partir del año 24, probablemente el fabricante cambió la composición del caucho y los neumáticos se volvieron duros y ruidosos. Anteriormente, en las etiquetas se indicaba 68 dB, pero los comprados en el 24 ya indicaban 70 dB. Al ponerlos en el coche, simplemente me decepcioné de Dunlop. Conducir con estos neumáticos se volvió incómodo y duro, se siente cada irregularidad en la carretera y el ruido.

En general, los neumáticos nunca nos han fallado. Durante las temporadas desde 2015 (comprados en mayo) no hemos tenido ningún problema. La goma sigue en buenas condiciones. No hay grietas ni desgaste.

El frenado en asfalto seco y húmedo es normal. Las carreteras locales, con sus baches y baches, y con perfiles elípt

Llegó el momento de cambiar las gomas.

Anteriormente tenía Dunlop SP SPORT MAXX TT, pero la desgracia es que esta modelo ya no se fabrica. GT es caro, RT es la última novedad. Hay pocas reseñas, pero decidí probarla de todas formas. La compré en Mosavtochina, pagué y la recibí en la tienda de entrega. Comencé a hacer una comparativa

Muy buena goma. Tamaño 225/40R18. La compré de forma casi a ciegas, basándome solo en las reseñas. Después de conducir con estas gomas, nunca he lamentado mi elección. Me costó calificarlas, ya que no sé cómo calificar una goma de verano en cuanto a sus cualidades invernales. ¡Cual locura! La única forma de evaluarlo sería

Mientras estoy contento con la compra. La carretera la sostiene de forma excelente. Ya he recorrido hasta Kazán y de regreso. 1500km en ciudad y otros 2000km. La hinché hasta 2,4. La conducción sigue siendo cómoda. En las curvas intento entrar con velocidad, la máquina lo devora. ¡Vamos a ver cómo estará al final de la temporada de verano.

Las llantas cumplieron con sus expectativas. Se comportan de manera ideal en asfalto seco. A gran velocidad se sostiene como una cuerda de rebenque. Pueden haber pequeños defectos en cuanto a la trayectoria, pero solo si se trata de un camino muy irregular. En asfalto mojado se comporta, por supuesto, de manera no ideal, pero de manera predecible. Su resistencia al desgaste

Compré un automóvil con neumáticos Sport Maxx 050, y llegó el momento de cambiarlos. En este momento pude adquirir solo neumáticos Sport Maxx RT. La diferencia en la espesura de las bandas laterales. En los neumáticos iniciales, la banda lateral es dos veces más gruesa y está reforzada con kevlar. Como resultado, la dureza en las irregularidades

Me encantaron las gomas, las compré en tamaño 205/55/16 de Alemania. Antes tenía Sp Sport Maxx. La diferencia es notoria. Además, las gomas de la Rt son completamente silenciosas. Son muy suaves y tranquilas, no hay ruido alguno. Al acelerar no hay deslizamiento y en las curvas no me desestabiliza. Estoy en el séptimo cielo con este

Muy agarradas, suaves llantas. Cara del neumático fuerte, no aparecen fisuras. Un poco ruidosa en la carretera. En las curvas, con un ancho de 225, se agarra tanto que no es posible hacer girar el eje delantero.

En esencia, prácticamente una llanta ideal, a no ser por el rápido desgaste, debido a la mezcla suave