Opiniones sobre neumáticos Dunlop SP Sport 270. Página 2 89
- Calificación
215 / 60 / R16, fabricación Japón. Vino de fábrica en una Sonate FL 2.0. Catena desde 2008 hasta 2012, el protector está desgastado hasta el 50%. Coloco otra para este verano solo porque la goma se ha secado y han aparecido pequeñas grietas. En principio, si conduces con la cabeza - es una buena goma. Agarra la carretera
- Vehículo:
- Hyundai NF 2,4L 2006-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Automóvil ANTARA ENJOY G2.4 AT6 AWD del año 2012. La llanta es Dunlop SP Sport 270 - 235x55x18 de fábrica, originaria de Japón. Está un poco demasiado dura, pero si se reduce la presión a 2,4, se siente más cómodo. Esto se debe al perfil de 55. Estoy partiendo a vacaciones, te daré
- Vehículo:
- Opel Antara 2,4L 2007-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La rueda como rueda, para conducir correctamente y durante mucho tiempo.
Instalada en nuevos autos. Verifique el alineamiento y el camber de las ruedas después de la fábrica y las ruedas durarán más tiempo y funcionarán correctamente!
Ventajas: Paso seguro en curvas. Movimiento suave en vehículos con grandes motores.
Desventajas: Temor a grandes charcos- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
No hay donde escapar, incluso viene de serie. Cuando el clima es seco, todavía se puede tolerar su presencia, pero en una curva a alta velocidad (en asfalto seco y limpio) se sostiene a una presión firme de 4. Esto es todo. Más allá de esto, hay desventajas. La principal y la principal para neumáticos de verano es la vuelta de espalda después de
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Calificación
¡Qué goma excelente!!!... para suicidas, después de 25 años de experiencia al volante, seguramente no habrá habido una goma peor que ésta, estrellada en 0 a los 22.000 km. ¡Ciertamente no sé cómo no me he estrellado solo a Dios lo sabe!
- Vehículo:
- Nissan Teana
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Las neumáticos están bien, la resistencia al desgaste es normal, el recorrido es de 60 km y todavía le sobra para todo el temporada, tal vez incluso para la próxima. Pero diré que un precio superior a 10 no es adecuado para ellos. Cuando salgan los originales, pero si vas a comprárselos especialmente, prefiero buscar algo mejor. Además, hay tantos marcas en el mercado,
- Vehículo:
- Chevrolet Captiva
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Control en carretera seca: Eficacia de frenado:Rendimiento precio: Silencio en movimiento Comodidad en movimiento .
- Vehículo:
- Opel Antara
- Tamaño:
- 235/55 R18 100H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Тула
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Buenas ruedas, nada que criticar, todo está bien.
- Vehículo:
- Audi A6 Allroad
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
¡ESTO ES UNA LOCURA! ¡DESDE MAYO HASTA SEPTIEMBRE, INCLUIDO, ESTÁ CALVA EN DOS TEMPORADAS.
- Vehículo:
- Chevrolet Captiva 3,2L 2007-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Tal como sucede, estándar..
Con la ventaja de que viene de fábrica. No tiene sentido comprar una nueva. Una goma de serie de un nivel medio (si no inferior).- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio