Opiniones sobre neumáticos Dunlop Graspic DS2. Página 7 188
- Calificación
Excelentes neumáticos para invierno!
Honda Civic 2007. Compramos esta goma antes de la primera nevada. Mi marido conduce agresivamente, yo - de manera tranquila. Entramos en cualquier colina congelada y ni siquiera el ABS y la frenada de bloqueo de viraje funcionaban. Todo super. Por la nieve - ¡justo para ello! A todos les recomiendo. No nos
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
Rueda
La goma es muy buena. No creen en todas esas tonterías. Compré y no me arrepentí. Viajé feliz en invierno. No me falló una sola vez. Una vez me atascé en la tierra húmeda después de la lluvia, pero eso ya es una cosa distinta. La nieve, el hielo y la calzada congelada no son un problema
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Para conducir por la ciudad en invierno, lo mejor es:
Los compré después del primer temporal de nieve (de vuelta de verano apenas llegué a casa) y nunca me arrepentí de mi elección. Sigue como un coche de verano por el asfalto, nunca me quedé atascado en la nieve.
Ventajas: es silencioso, controlado el deslizamiento- Manejo en carretera seca
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Me parece un buen precio por una buena goma de invierno!
He recorrido dos inviernos ya - es una goma de invierno cómoda y sin barbas, que supera a muchas otras con barbas. A causa de mi trabajo, tengo que hacer largas distancias frecuentemente y el Chrysler Grand Voyager es un automóvil grande y pesado. En esta goma, en medio de una tormenta de nieve
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La goma perfecta ;-)
Compré como reemplazo de Barum, fabricado en Japón.- Manejo en carretera seca
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Solo para nevadas y nieve
No frenó correctamente a una temperatura ligeramente por encima de cero en un asfalto mojado. No se comporta bien hasta que la temperatura desciende a -7 grados. Ideal para conducir en nieve, sin embargo no suele ocurrir esto a menudo en la ciudad.
Ventajas: Conducir en nieve
Desventajas: Conducir en as- Manejo en carretera seca
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En general, una buena goma para uso general
En verano, hay que conducir con cuidado con esta goma, porque no tiene la mejor adherencia a la carretera. En mi caso, a menudo se activaba el ABS. En invierno estoy bastante satisfecho. En terrenos sin asfalto tampoco es el peor de los casos. En cuanto al relación calidad-precio, uso y características, considero que es
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En general - vale la pena.
Compré 4 ruedas en 2007, y cuando los chicos las pusieron, dijeron que los neumáticos eran super para el invierno ucraniano, pero para el asfalto se desgastarían en 10.000 km, por lo que es mejor ponerlos según caiga la nieve, y quitárselos cuando se deshaga. En un principio (
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Excelente
Compré esta mañana, decidí probarlo yo mismo en el aeródromo. En el hielo, la superficie de concreto se portó de manera predecible, la temperatura era de +2. Un giro policial, frenazo brusco (sin ABS), aceleración brusca, giro, otro giro y otros juegos que se me ocurrieron esta goma, la cumplió con honores.
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Excelente calidad de este tamaño
No sé cómo lo hace el resto, pero para mí es una excelente goma de rueda por 12.000 euros. Los delanteros solo se habían desgastado en 1,5 mm en comparación con los nuevos y me mantiene a la carretera perfectamente incluso sobre el hielo. Lo que me ha gustado más es que el coche se maneja con neumáticos con ne
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