Opiniones sobre neumáticos Dunlop Graspic DS2. Página 2 188

El coche se compró con un kilometraje de 17.000 km en 2008 con esta goma. Ahora, en febrero de 2024, se requiere un reemplazo, no por el desgaste del protector, sino por el envejecimiento y la aparición de grietas en los bordes. Nunca se ha reparado en un taller de montaje de neumáticos, no ha habido pinchazos. Los cambios por estaciones eran cada 5-6 meses, según el clima, por lo que el kilometraje en invierno representaba alrededor del 40% del kilometraje total, la explotación del coche era uniforme y no dependía de las estaciones.

Fui con neumáticos de 175/65 R14 desde 2006 a 2014 por 7 temporadas. Solo recuerdo impresiones positivas. Incluso la niebla, el fondo de valle con nieve blanda, el borde de la carretera por la mañana. Solo en los últimos dos años, estoy casi seguro, el límite de vida de los neumáticos se agotó en 5 años. Conduz

Ha estado rodando 4 años en rueda de repuesto y en invierno y en verano. Al principio no fue planificado así, sino que fue así. Después de reemplazarla en junio, me di cuenta de que el desgaste era nulo. La máquina mantiene bien la carretera. Estoy satisfecho con las llantas en general. Algunos de los inconvenientes son que no le gusta el

Recorrió 6 temporadas. Muy satisfecho, recorrido pequeño. La goma de neumático me gustó mucho. La conducción fue suave, antes de cada viaje en invierno en un área abierta, comprobaba su comportamiento, y luego ajustaba la dirección.

La Toyota Caldina 1.8 (el modelo más similar a Avenis).
La goma estaba en el coche cuando lo compré en el 2008. Después de 6 años de uso diario, el desgaste es mínimo.
La goma no es perfecta, pero está en un estado muy bueno, en una cuarta parte dura. Se comporta muy bien en la nieve, y es adecuado

La goma es horrible. 225/45/17 No hay corda lateral en absoluto. No está controlable en carretera mojada. A 40 km/h salió de una pequeña trinchera - simplemente se desintegró en dos ruedas. Hasta ahora tenía Bridgestone y salía de todas las baches sin problemas. Muy descontento.

Tiene 5 temporadas de invierno, el desgaste es normal, si no decirlo, económico. En asfalto seco, no hay que acelerar más de 100, hay un ligero bamboleo, hay una dependencia (sensible) de la irregularidad. En general, es muy agradable de manejar, suave incluso en fuertes heladas, silenciosa (si es posible), su clima favorito es

Instalé en la 5a temporada (aparentemente la última, ya que está cerca del indicador). Resistencia al desgaste, bastante silenciosas, suaves, mantienen bien en hielo y niebla. Satisface en asfalto. Se escapan relativamente bien de la banqueta (desactivo ESP). En nieve fresca en curvas, patinan hacia afuera, al soltar el gas - profundo des

Peor que esta goma es la Rosava. Se atora en cualquier nieve. Incluso en estacionamiento, si llovió nieve. El movimiento en la hendidura es una verdadera catástrofe! El frenado es malo en todas partes. El A V S se desgasta constantemente. El único beneficio es su durabilidad. Vivía 3 temporadas. Se la mandé a los sombrereros para cambiar

Me la regalaron con la compra de la auto. Se está desgastando mucho por la carretera de asfalto de superficie desnuda.

Lo peor para ella es conducir sobre una carretera con baches. Me tira hacia allí. No olvidaré el instante en que comenzaron a sacudirse al salir de la carretera a una velocidad de 60 km, casi salí de la calzada