Opiniones sobre neumáticos Dunlop GrandTrek SJ6. Página 4 302

Me tocó como regalo al comprar el coche. El quinto invierno es el mínimo desgaste, se comporta bien, le teme el hielo, pero se puede conducir lentamente con neumáticos bien inflados. Sobre una carretera normal mantiene 120 de forma excelente, también se conduce bien sobre un asfalto malo. Hay ruido, pero no es crítico. Coméis la nieve.

Si alguien se detiene a comprar esta goma diré lo siguiente: Compré el coche en verano, el anterior propietario me dijo que estaba de viaje por eso. Yo conduje todo el verano con ella y ahora que es invierno, nieve y hielo. Tamaño 235/65/17. La marca de la calota es Volvo XC90. La goma es "no se puede pedir más"

Compré gomas Danlo j6 Compré las gomas hace un año, llegó en la quincuagésima semana del 2015. Procedencia: Japón. Estoy muy satisfecho con la calidad del producto, el trato en el servicio fue muy amable y la entrega fue muy rápida, incluso llegó a otro ciudad. Compraré aquí el próximo conjunto de gomas de invierno.

Me decantó la nueva alternativa Delo Grandtrek SJ, de goma dirigida japonesa, en lugar de la vieja y buena Neumatico chipeado. Dado que en nuestro país la temporada de invierno se caracteriza por niebla y hielo, el sonido de los neumáticos chipeados ya no es pertinente.
Ventajas:
1. Muy blanda y silenciosa

Me desempeña fenomenal sobre hielo profundo, compré esta goma por eso. Los inconvenientes son que no agarra bien en hielo (seguramente se debe a la falta de estrella), y el flanco es un poco débil, el compañero en esta goma se desvió a un talud y lo desgarró, pero estos inconvenientes son el precio por una buena tracción en nieve.

Compré los neumáticos nuevos, de calidad y relativamente asequibles para mi SUV. Excelente por la nieve húmeda y la tierra, pero en la nieve seca y congelada sucede algo. Muy buena al principio, pero después de un año de uso, comienza a dudar. Mi tercero año, con un poco de desgaste, pero cuando hay hielo es cuando comienza a

En esta marca de llantas de invierno, también he conducido mi viejo Lexus 400h. Ahora manejo un Lexus 350. Aunque no han inventado las llantas ideales, estos tienen una relación calidad-precio que me gusta. Se comportan bien en la nieve y el barro, son muy buenas para conducir por la nieve en el campo, pero en el hielo es necesario tener cuidado. Esto es porque la mayoría

Relación calidad-precio ideal. Se porta muy bien en barro y en condiciones húmedas. Las características de frenado en asfalto congelado son excelentes. Buenas características de adhesión en hielo debido a la gran cantidad de láminas. No he podido probarlas en nieve, pero considerando su capacidad para moverse en barro, creo que serán excelentes en nieve gracias a sus altas “barbas”.

La peor goma en la que he conducido. No se les va a sentir mal al utilizarla, pero conducir a -5 y arriba es peligroso. Gran distancia de frenado, patina y es muy ruidosa. El Nexen todos climas es 10 veces mejor. Conducir 15 años. No puedo decir nada a -5, nunca probé con Nexen a esa temperatura.

Bajo las condiciones del Noroeste con saltos constantes de temperatura y frecuente formación de hielo en las carreteras, no le recomendaría esta goma de neumático...Quizás sea más adecuada para los habitantes de la zona media que se desplazan principalmente por la ciudad...En la carretera no siento confianza...