Opiniones sobre neumáticos Dunlop GrandTrek MT2. Página 2 42

Excelentes neumáticos, soporta bien las cargas, lo probé en un viaje al Paso Dyatlov, tamaño 285*75 R16

Pongo excelentes para los fines que perseguía. Específicamente, para conducir por el barro en viajes de pesca, para buscar setas y para viajes por el bosque. El UAZ vive en el pueblo, ya no se desplaza por la carretera. Los compré con descuento y cashback, y el precio resultó como el de los Nortek. Además, entraron sin cortes y sin dañar el cuerpo, son realmente más fáciles y de mejor calidad. ¡Y avanzan por el barro de maravilla! Me dio un gran placer conducir hasta donde nadie más se atrevió, incluyendo a los que tenían neumáticos normales.

La goma - una verdadera bomba! Me ha costado equilibrarla a 0 gramos con un peso medio de carga de menos de 100 gramos en cada rueda.
Peso ligero.
Con el L200 estándar de 2012 apenas rozó la llanta una vez de cada 100 cuando se gira el volante "hasta la mitad" con el derecho contra el protector de plástico del

¡Vamos!
La goma vale su dinero, la suciedad, el barro y la nieve arenosa no le gustan, los frenos funcionan bien en ambos tipos de asfalto, sin acuaplanamiento.

Para mi coche lo que le recetó el doctor (no participo en competiciones) regionalmente - Cáucaso Norte.

¡Qué buena rueda! La compré para conducir por caminos terrosos, y no me decepcionó! Me desgastaron hasta el punto óptimo, mantienen el ritmo y sacan bien la tierra. En la carretera hace un poco de ruido, pero no es crítico. Me gustó tanto que llevaré otro conjunto, pero en la siguiente dimensión más grande.

Me sale de cualquier terreno. Sale bien de la pista. No es muy ruidosa. Desventajas: No es amiga de la nieve. Consume rápidamente los neumáticos (desgaste de 2mm en la parte delantera y 1,5 en la trasera después de 1500km). En general, un cuatro con un punto.

Rueda silenciosa para asfalto y barro. Buen rendimiento durante 20.000 km con un desgaste del 50%.

Rueda universal para descanso activo.
Corre sobre arena, en ligeras fangos, bien por asfalto.
No conozco fangos que corran tranquilamente a 140. Esta corre y tiene reserva. Se equilibra muy bien, rosca grande. Chispea, sí, pero es un fango. Las pinzas laterales de suelo son débiles, pero tampoco son necesarias.

Compré el vehículo al principio de la primavera, con esta goma. Según su desgaste, exactamente un año de uso. Ahora se inicia el cuarto año y sigue en buen estado, este año seguro que lo aguantará. La última temporada invierno me paseé poco por la ciudad, casi exclusivamente a la casa de verano. La distancia total recorrida durante el período de uso, incluyendo los meses