Opiniones sobre neumáticos Dunlop Direzza DZ102. Página 2 220

La goma en general es buena, las costuras son muy duras cuando cambié de invierno a verano, y es que la goma de verano le dio mucho trabajo al empleado de la estación de servicio. Pero se sentía un poco mal. La carretera la sostiene perfectamente, el desgaste después de dos temporadas es del 5%. Yo la volvería a comprar, se utilizó en un Škoda 1.4

La goma más ideal que existía! Y ahora en orden:

La conducción es ideal, casi imposible de hacerlo patinar bajo condiciones normales. No hay acuaplanamiento hasta 150 km/h, exacto, y por encima no he conducido en lluvia. El frenado y el arranque son excelentes, los neumáticos son muy difíciles de hacer patinar. La carcasa es robusta, nuestras car

La calidad del cinturón de caucho suave, el bajo peso de la llanta. Me gustaron desde el primer día de instalación, no producen ruido, manejan bien en condiciones de lluvia. Me sorprendió gratamente la forma en que se comportan en las curvas. Estoy muy contento con la compra de estas llantas.

¡Una buena goma! Ha durado aproximadamente 120.000 kilómetros, sigue perfecta después de un paseo por el cielo y la tierra con Pirelli, sin pérdida de presión en las curvas, atrapa agua y en 100 y 140 con aquaplaning se maneja con facilidad. Los baches y las grietas a alta velocidad tampoco han afectado a la goma, ni hubo deformaciones

Buenas gomas, manejo claro, se siente el menor movimiento de la rueda.
En lluvia se maneja normalmente, frenas, no he visto acuaplaning.
No hace mucho ruido, viajar es cómodo.
La goma es bastante dura tanto la carcasa como la misma goma, aunque no sea ZR. Por lo tanto, bastante dura en los cambios de dirección, pero es

En su lugar, me gustaron los brios porque eran más caros. Danlon me impresionó con su durabilidad. Me gustó el brazo, excelente, no tiene miedo de hoyos ni baches. A 140 km/h entré en una buena charca después de la lluvia, pensé que iba a ser una mala experiencia, pero pasé de largo sin notar ningún rebote, solo tuve que agarrar el vol

He recorrido 3 temporadas!!!
Habitualmente, me refiero a:
1. Domicilio: 5+ tanto en asfalto seco, como en asfalto mojado.
2. Aquaplaning - no, no conozco.
3. Freno: todo un éxito.
4. Baches: en 3 temporadas no he tenido una sola gri

La máquina me ha quedado a mí, la comparo con el Cordiant antiguo del anterior dueño, ¡cielo y tierra! Ahora la máquina en la carretera ya no se tambalea, se mantiene muy estable y gana velocidad mucho mejor, como escribieron otros compradores sobre ella: "el soporte" es lo que necesitas, no he notado el efecto de "acuaplanado" aunque no haya

Cuando está mal, se escribe en mayúsculas!! Y cuando está bien, ni siquiera sabes qué escribir. Una buena goma de llanta mantiene la carretera, sin reclamaciones. El freno de agua, no es significativo, no se pierde la maniobrabilidad. No es ruidosa. Mantiene bien la carretera mojada, tanto en la carretera como en la

Buena goma de verano en todos los aspectos. Me comprometí a llevarla en curvas sobre asfalto seco y húmedo (dentro de lo razonable), no me salió ni un centímetro.