Opiniones sobre neumáticos Dunlop Digi-Tyre Eco EC 201. Página 2 109
- Calificación
De verdad, la goma es terrible. Ahorré dinero y no volveré a usarla... El ABS no funciona, avísame de esto de inmediato. En asfalto seco a 90 km/h, el camino de frenado es enorme. En húmedo, es espantosa, no mantiene bien la calzada, el agua sobre la llanta es alta, con un camino de frenado a duras penas en 3
- Vehículo:
- Volvo S40 (200) 1,9L 1996-1999
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Instalé en abril, deshicieron 10000. Una buena goma por 2000 rublos. Suave y cómoda, tumba bien en asfalto seco, pero un poco peor en húmedo, en general como todos, prácticamente no hace ruido, en carretera húmeda funciona bien a una velocidad razonable, en charcos engiros en aceleraciones advertencia, aunque no he oí
- Vehículo:
- Volkswagen Passat 1,8L 1988-1996
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Buena goma a un precio razonable para conducir con calma. De manera inesperada, un buen agarre en carretera mojada a 0°C. La temperatura cayó repentinamente y comenzó a nevar. Pensaba que habría que poner los esquís en lugar de las gomas, pero se comportaron bien. (Gomas fabricadas en Indonesia).
- Vehículo:
- Honda HR-V 1,6L 1999-2005
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La goma lo suficientemente blanda, como pensaba que sería más dura, permite maximizar el giro en las curvas, en general, y en su conjunto, es una goma cómoda. Será mejor que la Continental Conti Eco 3, pero no tan buena como las Goodyear Eagle Ventura y las Kumho Solus KH17. Lo más importante al comprar es elegir una goma con el índice JP.
- Vehículo:
- Daewoo Nexia 1,5L 1995-2000
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La goma me sorprendió. Llevar más de 80 km/h por una pista mojada es muy peligroso, especialmente en curvas suaves, en la que una pequeña charca te hace flotar directo. En los neumáticos delanteros, después de una temporada, quedan alrededor del 20% de la banda de rodadura. Por lo demás, la goma es para quienes no conducen
- Vehículo:
- Toyota Vista 1,8L 1996-2005
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Me parece que es mejor en cuanto a la conducción en sus primeras pruebas.
A mi juicio, así como para un conductor no especialmente experimentado, no encuentro nada de rechazo excepto por un defecto - EL RUIDO. Sonido curioso, que se desvanece al exceder los 80 km/h....Mi sensación es que es así..
Ventajas: suavidad, estabilidad
DesventajasSilenciosa, suave.
Establecí la temperatura a +7 en primavera. A menudo frena con dificultad al comenzar a moverse. Descubrí que el automóvil tiene ABS. A menudo se activa. El estilo de conducción es normal. En verano se comporta excelente, conduje por la pista de lluvia simplemente perfecto. Temo que en otoño tenga que cambiar los ne
- Calificación
La goma normal por su precio
He comprado dos Neumáticos para Lanos. Después de la debutante muy decente goma. En una de las máquinas ha recorrido ya más de 40.000 km y aún hay tread. En carretera mojada se desliza en curvas. Quien busca una goma barata para usar todos los días - buena opción (compré por 35 euros).
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio
- Calificación
No lo recomiendo.
El coche se ha vuelto como una caldera después de cambiar las ruedas - he cambiado a Bridgestone Potenza, ahora el freno es completamente desinformativo, las reacciones en el volante son muy lentas, y en la carretera debo estar constantemente atento a posibles movimientos bruscos, ya que es difícil calcular con precisión la distancia de frenada. En caso de frenada de
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Calificación
Bienes normales por su precio
He recorrido 15.000 km con estas llantas. La llanta se comporta de forma excelente en una carretera mojada, semejante en términos de comportamiento que en una carretera seca. Mantiene bien la dirección de la máquina en las curvas. Entré en ella en arena y la máquina pasó por ella con seguridad, pero en barro, como en
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
- Relación calidad-precio