Yokohama Guardex F700Z
Características de la llanta
DescripciónDescripción Yokohama Guardex F700Z
La llanta de invierno con clavos Yokohama Guardex F700 es una de las modelos más populares de uno de los fabricantes japoneses más conocidos. Este modelo está diseñado para un amplio rango de vehículos ligeros modernos, ya que la gama de tamaños incluye varias decenas de opciones con un tamaño de montaje de 13 a 20 pulgadas. Al mismo tiempo, algunos tamaños se producen en una versión sin clavos con agujeros para clavos.
Diseño del protector de la llanta japonesa
Los ingenieros de llantas japoneses utilizaron en este modelo un protector con un diseño de dirección simétrico en forma de V, que se distingue por su apariencia no trivial. El protector consta de cuatro rebordes longitudinales, incluyendo una pareja de zonas de hombro. Al mismo tiempo, cada uno de estos rebordes es una fila separada de bloques de protector, que tienen una gran altura y dimensiones masivas. Los bloques dobles ubicados en la parte central del protector se distinguen por una forma compleja con muchas aristas y ángulos afilados.
Las zonas de hombro del protector también consisten en bloques separados, que, a diferencia de los elementos de protector similares ubicados en la parte central, están ejecutados en forma de cuadrilátero y tienen una estructura original del lado exterior.
Nieve y hielo en F700
El diseño de dirección en forma de V elegido por los ingenieros japoneses permitió a esta llanta demostrar una eficiencia excelente al moverse por superficies cubiertas de nieve y hielo. La presencia de una gran cantidad de bloques de protector permitió garantizar una gran cantidad de aristas afiladas adicionales, que permiten moverse con más confianza por la superficie cubierta de nieve, incluyendo secciones con una capa de nieve profunda. Gracias al diseño en forma de V,
Al mismo tiempo, los bloques ubicados en las zonas de hombro del protector trabajan en la nieve profunda de manera similar a los tacos de tierra de las llantas de todo terreno especiales, lo que mejoró significativamente los indicadores de paso.
Al moverse por superficies cubiertas de hielo, la llanta Yokohama Guardex F700Z muestra indicadores excelentes de tracción y agarre, gracias a dos soluciones técnicas. Los especialistas en llantas japoneses equiparon este modelo con más de cien clavos afilados, ubicados de tal manera que formaron diez filas. Esto permitió no solo mejorar el agarre en el hielo, sino también reducir significativamente el nivel de ruido. Además de los clavos, en la superficie de cada elemento de protector hay varios lamelas en forma de S. Estas lamelas forman una gran cantidad de aristas afiladas adicionales, que pueden penetrar fácilmente a través de la capa de agua que se forma como resultado del rozamiento, y se agarra eficazmente a cualquier irregularidad en la superficie cubierta de hielo. Al mismo tiempo, en el momento del contacto con la superficie de la carretera, las paredes de las lamelas se fijan firmemente entre sí gracias a su perfil en forma de S, lo que permite aumentar la rigidez del elemento de protector. Esto permitió mejorar significativamente el carácter de la dirección en cualquier tipo de superficie.
Características del movimiento en asfalto
Otra ventaja del diseño en forma de V de esta llanta es la gran área de contacto, así como la estabilidad de sus dimensiones, independientemente del régimen de movimiento. Esto permite garantizar un agarre confiable, tanto en superficies secas como húmedas. La presencia de cuatro rebordes longitudinales amplios permitió lograr indicadores excelentes de estabilidad direccional, lo que también es importante al moverse por superficies cubiertas de hielo y nieve. Además, la ubicación bastante cercana de los bloques de protector redujo significativamente la resistencia a la rodadura de la llanta Yokoahama F700Z, lo que, a su vez, llevó a una reducción del consumo de combustible. Un alto nivel de comodidad al moverse por carreteras asfaltadas limpias se garantiza gracias a la ubicación no uniforme de los bloques de protector, lo que redujo significativamente la probabilidad de aparición de ruidos y vibraciones resonantes.
Gracias a la estructura de bloque del protector, este modelo tiene en su disposición un sistema de drenaje altamente eficaz. Debido a la gran cantidad de canales anchos y profundos, el sistema de drenaje se desempeña perfectamente para eliminar no solo una gran cantidad de agua, sino también barro y nieve derretida del área de contacto. Y los excelentes indicadores de autolimpieza del protector, garantizados por una distancia bastante grande entre los bloques de protector, permiten que la llanta se sienta más confiada en el barro y la nieve profunda.
El protector de esta llanta tiene una estructura de dos capas. La mezcla de caucho ubicada en la parte superior se distingue por una elasticidad aumentada incluso a bajas temperaturas. Gracias a esto, se garantiza un agarre más confiable con superficies resbalosas, así como suavidad y comodidad al moverse.
Debajo de la capa suave hay una capa más dura y rígida de mezcla de caucho. Esta capa está diseñada para reducir las deformaciones que ocurren durante el movimiento, lo que mejoró significativamente las características de la dirección, especialmente en superficies limpias y secas. Además, en la capa inferior se fijan los clavos, gracias a la alta densidad y dureza de la cual se garantiza una unión más confiable del clavo con el protector.
Características principales de la llanta Yokohama Guardex F700Z
- El protector de dos capas permanece elástico incluso a temperaturas negativas, manteniendo al mismo tiempo la resistencia a las deformaciones gracias a la capa inferior más rígida;
- El diseño optimizado de la dirección simétrica en forma de V del protector garantiza un agarre confiable en varios tipos de superficies en cualquier condición climática;
- Excelentes indicadores de paso, gracias a la gran cantidad de bloques de protector;
- La eficacia excelente del trabajo del sistema de drenaje permite manejar no solo el agua, sino también el barro y la nieve derretida;
- La disposición única de 10 filas de clavos garantiza un agarre excelente en el hielo, así como contribuye a la reducción del ruido al moverse.
No disponibles 128
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| Yokohama Guardex F700Z 285/65 R11 116Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Guardex F700Z 175/70 R13 82Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Guardex F700Z 175/70 R13 82T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Guardex F700Z 175/65 R14 86Q XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Guardex F700Z 175/65 R14 82Y | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Guardex F700Z 175/65 R14 82Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Guardex F700Z 175/70 R14 84Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Guardex F700Z 185/65 R14 86Y | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Guardex F700Z 185/65 R14 86Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yokohama Guardex F700Z 185/70 R14 88Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yokohama colabora con






Reseñas 143
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Me la compré en el concesionario al comprar el coche, conduje durante unos cinco años y aproximadamente 30.000 km (50% carretera/50% ciudad). Esta temporada de invierno la reemplacé por Michelin X-Ice North 2.
Ventajas:
+ Es excelente para conducir por carreteras nevadas
+ También es muy buena en la nieve y no se hunde en la “sopa de nieve- Vehículo:
- Ford Focus 2 1,6L 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
La goma me gustó por su capa protectora - y en cualquier caso es excelente para manejar nieve. En general la compré para pescar en invierno y las carreteras secundarias no siempre están bien despejadas. El gran defecto de la goma es que pierde las cuchillas en el asfalto incluso al conducir suavemente. Debido a la urgencia tuve que comprar otra al final de la
- Vehículo:
- ВАЗ Samara
- Tamaño:
- 175/70 R13 82Q
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Vólogda
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Cuando los puse, lo primero que me preocupaba era asegurarme de que tuvieran una buena adhesión, para evitar resbalones en la carretera. Con otros que probé, algo no me gustó, y se desgastaron rápidamente, y los neumáticos resbalaban con facilidad, pero cuando puse Yokohama Guardex, inmediatamente me di cuenta de cómo deben comportarse los neumáticos
- Vehículo:
- Skoda Octavia
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 4
-
Prueba de neumáticos invernales 175/65 R14 7
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2007
- Buena aceleración en hielo y nieve
Fácil manejo de frenos en carretera invernal.
- Aumento del consumo de combustible a alta velocidad
Observaciones sobre la comodidad de manejo de la aceleración y la tracción
- Recomendado para cualquier carretera invernal.
-
Prueba de neumáticos de invierno 195/65 R15 6
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2007
- Excelente frenado y aceleración en nieve y asfalto
estabilidad en curvas en asfalto
- Nivel bajo de comodidad
Comentarios menores sobre la maniobrabilidad, la estabilidad direccional en carreteras nevadas y la capacidad de paso
Aumento del consumo de combustible a 90 km/h
- Recomendamos para cualquier carretera de invierno, incluidas las cubiertas de nieve.
-
Prueba de neumáticos invernales R14 4
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2008
- Dinámica de aceleración sobre hielo y nieve
maneabilidad en superficies escurridas.
- Maniobrabilidad en asfalto
- Puntuación: 8,2/10
-
Prueba de neumáticos de invierno con silla 195/65 R15 9
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2008
- Buena adherencia en carretera con nieve
- Propiedades de tracción transversal débiles en la nieve
Maniobrabilidad problemática en la carretera invernal
Capacidad de paso débil
Nivel bajo de comodidad
- Recomendado para carreteras parcialmente cubiertas de nieve y hielo.