Mejor aceleración en nieve Bajas temperaturas de deslizamiento en hielo Alta eficiencia energética a alta velocidad Buena estabilidad de curso en carreteras de invierno, tracción, comodidad
Frenos modestos en la nieve y el asfalto Observaciones menores sobre la comodidad de manejo del acelerador y el freno
Recomendamos para cualquier carretera invernal, incluidas las muy nevadas.
Propiedades de adherencia altas en nieve y hielo Alta eficiencia de combustible en cualquier velocidad Buena maneabilidad, estabilidad de dirección y tracción en carreteras nevadas.
Comentarios menores sobre el confort y la estabilidad en carretera Alto precio
Recomendamos a los amantes de la conducción económica para cualquier carretera invernal, incluidas las muy nevadas.
Frenos muy buenos en asfalto Buenas aceleraciones en nieve y hielo, propiedad de adherencia lateral en hielo en tracción Maniobrabilidad Puntería Estabilidad de trayectoria en asfalto
Frenos modestos en la nieve Pequeñas observaciones sobre la estabilidad direccional en la carretera nevada, la capacidad de tracción, el nivel de ruido
Recomendamos encarecidamente para cualquier carretera invernal.
Buena tracción Fácil frenado en carretera de invierno
Frenos modestos en la nieve
Observaciones sobre la estabilidad direccional en la carretera nevada, el ruido y la tracción
Aumento del consumo de combustible a 90 km/h
Recomendamos encarecidamente para cualquier carretera invernal.
Buena resistencia a la rotura en carretera asfaltada Buenas características de comportamiento y resistencia a la rotura en carretera nevada.
Los frenos más débiles en asfalto
Aumento del consumo de combustible a alta velocidad
Debilidad en el terreno difícil
Dificultad para manejar en carreteras invernales
Ruidosos
Recomendado para carreteras asfaltadas, parcialmente cubiertas de nieve y hielo.
Buena frenada en nieve y asfalto estabilidad en curvas en asfalto
Poca aceleración en la nieve
Las propiedades de tracción transversal más débiles en el hielo al conducir en subida
Maniobrabilidad complicada en la carretera invernal
Aumento del consumo de combustible
Nivel de comodidad no muy alto
Recomendado para carreteras asfaltadas, parcialmente cubiertas de nieve y hielo.
Buenos frenos en asfalto Buena relación de rendimiento a alta velocidad Alta estabilidad a curvas en asfalto.
Propiedades de tracción muy débiles en hielo
Los frenos y la aceleración más débiles en la nieve
Maniobrabilidad problemática en la carretera invernal
Ruido
Debilidad en la travesía
Recomendamos solo para carreteras asfaltadas bien limpias.
