Mejores propiedades de tracción transversal en la superficie de hielo Altas propiedades de tracción longitudinal en nieve y hielo Muy buena manejabilidad en carreteras de invierno y tracción en profundas nevadas
Pequeñas observaciones sobre la estabilidad direccional en asfalto
Recomendamos encarecidamente para cualquier carretera invernal, incluidas aquellas con mucha nieve.
Muy buena conducción Comodidad al conducir en aceleración Mejor aceleración en nieve y hielo Buenos frenos en nieve y hielo Excelentes propiedades de adherencia lateral en hielo y eficiencia combustible
Frenos débiles en asfalto Nivel de ruido aumentado Pequeñas observaciones sobre la estabilidad direccional en asfalto y el confort Precio elevado
Recomendamos encarecidamente el ahorro de combustible para cualquier carretera invernal, incluidas las muy nevadas.
Propiedades de adherencia altas sobre hielo Buena maneabilidad en carreteras de invierno Desaceleración en nieve Estabilidad de curso en asfalto Alto nivel de comodidad
Poca capacidad de tracción en la nieve profunda
Pequeñas observaciones sobre la estabilidad de dirección en la carretera nevada
Aumento del consumo de combustible a una velocidad de 90 km/h
Recomendamos encarecidamente para cualquier carretera invernal, incluidas las muy heladas.
Buenos frenos no son niebla Desaceleración y coeficiente de tracción lateral en hielo Estabilidad en dirección en asfalto, suavidad de marcha Alta eficiencia de combustible
Pequeñas observaciones sobre la estabilidad direccional en carretera nevada, la capacidad de tracción en nieve profunda y el nivel de ruido
Recomendamos encarecidamente el ahorro de combustible para cualquier carretera de invierno.
Excelente aceleración en la nieve Buen control en la carretera de invierno Buena frenada en asfalto y economía a 120 km/h.
Frenos débiles en carreteras nevadas y tracción en la nieve profunda Pequeñas observaciones sobre el confort y la estabilidad direccional en cualquier carretera
Excelente frenado y aceleración en nieve y asfalto estabilidad en curvas en asfalto
Nivel bajo de comodidad
Comentarios menores sobre la maniobrabilidad, la estabilidad direccional en carreteras nevadas y la capacidad de paso
Aumento del consumo de combustible a 90 km/h
Recomendamos para cualquier carretera de invierno, incluidas las cubiertas de nieve.
Mejores aceleraciones y frenadas en nieve Buena tracción en nieve profunda y suavidad de marcha Bajo nivel de ruido
Poca aceleración en la nieve
Dificultad para manejar en carreteras invernales
Aumento del consumo de combustible
Comentarios sobre la estabilidad de dirección en cualquier carretera
Recomendado para carreteras de asfalto limpio y cubiertas de nieve.
Buena resistencia al desgaste en carretera buena en carretera con nieve buena tracción en profundas capas de nieve.
Bajas propiedades de tracción longitudinal en la nieve
Frenos y propiedades de tracción transversal mediocres en hielo
Nivel de comodidad no muy alto
Difícil manejo en carretera invernal
Recomendamos para cualquier carretera de invierno, incluidas las cubiertas de nieve.
Buenos frenos en asfalto, desaceleración media en nieve Buena conducción en carretera de invierno Tracción en nieve profunda Aguas y ondulaciones
Frenos muy débiles en hielo, mediocres en nieve
Bajas propiedades de tracción transversal en hielo
Nivel de ruido aumentado
Baja estabilidad de dirección
Recomendado para carreteras asfaltadas, incluyendo aquellas parcialmente cubiertas de nieve.
Mejores frenos en asfalto Alta tracción y estabilidad de dirección en asfalto
Las propiedades de tracción longitudinal más bajas sobre hielo y nieve
Bajas propiedades de tracción transversal sobre hielo
Maniobrabilidad problemática en carreteras invernales
Bajo nivel de comodidad
Recomendado para carreteras de asfalto limpio y ligeramente cubiertas de nieve.
