Gislaved Nord Frost 5
-
Gislaved Nord Frost 5
Características de la llanta
DescripciónDescripción Gislaved Nord Frost 5
Новинка от Gislaved — Gislaved Nord Frost 5 создана для замены своей предшественницы — Gislaved Nord Frost 3.
В основу новой модели легли новые технологии инженеров Continental . Технология «Бриллиант» позволила шине Gislaved Nord Frost 5 улучшить сцепление с зимней поверхностью и изменить износостойкость в лучшую сторону, благодаря новой смеси, используемой в резине. Рисунок протектора в шине Gislaved Nord Frost 5 был также изменён.
Gislaved Nord Frost 5 взяла от своей предыдущей модели Gislaved Nord Frost 3 всё самое лучшее. Технические инновации и превосходный опыт — это сочетание доказывает своё явное преимущество и лидерство во многих популярных тестах. Безопасное вождение, идеальное торможение, отличный акустический комфорт. Управляемость на снегу была улучшена за счёт использования центральных рёбер на симметричном рисунке протектора.
Gislaved Nord Frost 5 — идеальная шина для вашего автомобиля. Отлично подходит как для импортных, так и для отечественных автомобилей среднего класса. Является отличной альтернативой популярных зимних шипованных моделей марки Continental.
Шину Nord Frost 5 советуют покупать на такие автомобили, как Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Volkswagen Golf и др.
No disponibles 69
| Modificación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gislaved Nord Frost 5 155/65 R13 73T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gislaved Nord Frost 5 155/70 R13 75Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gislaved Nord Frost 5 155/70 R13 75T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gislaved Nord Frost 5 155/80 R13 79T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gislaved Nord Frost 5 165/70 R13 83T XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gislaved Nord Frost 5 165/80 R13 83T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gislaved Nord Frost 5 175/70 R13 82T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gislaved Nord Frost 5 175/70 R13 82Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gislaved Nord Frost 5 175/65 R14 82T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gislaved Nord Frost 5 175/65 R14 82Q | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- A quién conviene
- Эта шипованная модель оптимальна для городской эксплуатации, где дороги регулярно чистят и обрабатывают реагентами. Владельцы отмечают мягкость хода и акустический комфорт, что редко для этого класса. Торможение на сухом и мокром асфальте стабильно высокое, что подтверждают тесты и опыт покупателей. На льду шина ведет себя предсказуемо при умеренной скорости, без резких маневров. Ресурс протектора хороший, владельцы сообщают о 3-7 сезонах эксплуатации с сохранением глубины рисунка. Соотношение цены и качества делает модель практичным решением для автомобилей среднего класса. Для Ford Focus, Volkswagen Golf, Kia Ceed и аналогов это доступная альтернатива премиум-брендам.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Лучше выбрать другой класс, если вы часто ездите по глубокому нечищеному снегу, проходимость в таких условиях ограничена. Агрессивный стиль вождения с резкими разгонами и торможениями приведет к быстрой потере шипов, владельцы сообщают о 20-50% за 1-2 сезона. Мягкие боковины требуют осторожности при парковке у бордюров и на дорогах с ямами. Для регионов с длительными периодами плюсовых температур зимой модель менее оптимальна, возможна нестабильность в колее на теплом асфальте. Если критична максимальная сохранность шипов или важна экономичность по расходу топлива, разумнее рассмотреть другие варианты.
- La principal razón para elegir
- Главный аргумент покупки — проверенный баланс комфорта, торможения и цены для городской зимней эксплуатации. Вы получаете предсказуемое поведение на льду и уверенное торможение на асфальте без переплаты за премиум-бренд. Практическая выгода в том, что шина хорошо работает в типичных городских условиях, где дороги чистят. Разумные ожидания: шипы требуют бережной езды, а глубокий снег — не сильная сторона модели. Для умеренного стиля вождения и регулярного обслуживания это надежное решение. Если ваш сценарий совпадает с городом и очищенными трассами, покупка выглядит обоснованной.
Reseñas 656
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
прочитав отзывы, трудно разобраться, каков он гиславед!? у всех машины разные, стиль вождения разный, регионы разные,, климотические условия разные ,кто то ездит по трассе,, кто то по городу ,кто то вообше по бездорожью,да и города у всех разные где то чистят дороги а гдето нет, а кто то и приврать может, в пользу другого бренда или производители конкуренты пишут отзывы... Поэтому берите и пробуйте сами ,гиславед бренд приличный,,( это как мерседес,бмв, ауди, вольво и т.д ) вообщем премиум,, вряд ли у него будет плохая резина, тем более он принадлежит немцам.Теперь про свои впячатления от гиславеда, у меня стоял нф3 на 2110,, нф5 на 2110, нф5 на соболе, нокиа хакапелита5 на форде S-MAX, и гиславед нф5 уже на другом форде S-MAX. Вообщем что нокиа что гиславед разницы я вообще не почувствовал разве что в цене, абсолютно на любой зимней резине надо ездить осторожно!!!!,, особенно на льду!!!! на льду на любой резине даже самой разрекломированной самой дорогой ездить надо очень осторожно ,,а это всё байки дяди васи что 150 км по льду как по асфальту,или по полю как на тракторе неверте этому,!!!! ,я ездил с другом в горы на ауди А6 на нокии хакапелита 7,,, и на ней очень скользко на льду!!! Но обязательно берите зимнюю резину!!!!! на всесезонке и тем более на летней автомобиль практически не управляется. Резюмируя это скажу: гиславед хорошая резина для зимы вполне подойдёт!!!! шумноватая, немного,( а какая тихая шиповка?) потерял шипов,нокиа тоже не тихая и на ней я потерял за два сезона процентов 20 шипов ,а что хотеть от шипов!? физику не обманеш,представте какая мощь передаётся на колёса а шипчики очень маленькие пару раз буксанул на асфальте или резко затормозил и пару шипов уже нет.. Соблюдайте скоростной режим и плавность хода зимой и шипы будут целы и ваш автомобиль и самое главное Вы будете целы ...Все известные производители делают хорошую резину и по характеристикам очень близки и по составу резины , здесь очень большая конкуренция. Есть конечно премиум это нокиа,мишлен, гиславед, континенталь,между ними разницы практически нет, во всяком случае без специальных тестов это определить невозможно. если бюджет не позволяет на премиум ,,есть масса других производителей корейских, японских, немецких,голандских и даже отечественных ( но не самых дешёвых) и разница будет незначительная кто то её вообще не заметит...и такой момент как езда по сухому асфальту на шипах , всё это байки что машина плохо тормозит или скачет по дороге,да зто не летняя резина ,со 150 быстро остановится не получится,но зачем на шипах так ехать? или входить в поворот на большой скорости? при 100 км машина ведёт себя нормально, плавное торможение плавный разгон и плавное перестроение и конечно соблюдение дистанции,вот главные принципы зимней езды,кто хочет погонять берите ещё зимний комплект не шипованый с твёрдой резиной т.е спортивной, такую делают для европы и только по асфальту ,но никак не по льду или укатонному снегу..А вообще зимой самое страшное это ЛЁД !!!! а по асфальту или по снегу можно ездить и без шипов и даже на всесезонной резине. Вообщем гиславед отличная резина не хуже и не лучше остальных премиум брендов.........
- Vehículo:
- Ford S-Max 2,0L 2006-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Самые лучшие шины, на всех других с дороги сносит за 2 сезона 5 раз, на этой резине за 5 сезонов 1 раз и то на заднеприводном автомобиле, при обгонн, когда обратно на свою полосу возращался и запрышиаал а колню, в колее раскидало,, хотя и пидаль газа я отпустил, и просто выкинуло погода была +2 шел снег я ехал в одну сторону 70к.ч нормально, а когда обратно ехал то уже шел дождь, когда из машины выщел ногой попробывал дорогу так там словно соплямт в 10 см она покрвта вся и ток асфальта колея. Если бы не обгонял то нормально бы доехал при 70 к.ч просто другие тащились 50кч. Я много резин повидал но реально, шины кисловед, безопаснй шинов нет. И вот именно вот эта модель у нее балон как бы на две части поделян и получается что у тебя не 4 колеса на дороге а 8. Я в поворотзаходил, а на повороте лужа замерзшая и снегом присыплена, тоже заднеприводный автомобиль, газку еще дал и чую потащило, газ брлсил и все как лиьая пошла.
- Vehículo:
- Lada Калина
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
До этого были амтел - едешь, как будто на кукурузнике летишь, гул обалденный. Гиславед нф5 у друга присматрел, решил себе взять. За 1 сезон ни одного шипа не вылетело, поведение предсказуемое, по снегу отлично прет, не очень любит мокрую кашу - буксует. В целом отличные шины за свои деньги.
- Vehículo:
- Hyundai Accent 1,5L 2000-2002
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 15
-
Тест зимних шин 205/55 R16 5
- Editorial:
- «Test World»
- Año:
- 2012
- Хорошо сбалансированная шина
- Довольно низкие показатели по блоку испытаний (шумообразование, экономия топлива)
- Баллы: 7.8
-
Тест зимних шин 205/55 R16 6
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2012
- Лучшее торможение на сухом и мокром асфальте
Хорошие торможение и поперечное сцепление на льду
Хорошая курсовая устойчивость и плавность хода.
- Повышенный расход топлива
Невысокий уровень проходимости
- Баллы: 905
Не спасуют на любых зимних дорогах, но лучшие свои качества проявят на асфальте.
-
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 6
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2012
- Лучшие тормозные свойства на сухом и мокром асфальте
Лучшее поперечное сцепление на льду
Отличное сцепление на снегу
Высокий уровень комфорта
Хорошая курсовая устойчивость на любой дороге
- Средний разгон на любом покрытии
Расход топлива при любой скорости выше среднего
Незначительные замечания к управляемости
Потеря пяти шипов
- Баллы: 892
Проявят свои лучшие свойства в первую очередь на хорошо очищенных дорогах, но не спасуют и на очень обледенелых и заснеженных.
-
Тест зимних шипованных шин 215/65 R16 1
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2011
- Тормозные свойства на снегу и на мокром асфальте
Управляемость на льду и на снегу
Комфорт
- Низкое сопротивление слашпленингу
- Баллы: 8.9
-
Тест зимних шипованных шин 205/55 R16 5
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2011
- Хорошие поперечные сцепные свойства на снегу
Лучшее торможение на сухом асфальте
Низкий уровень шума
Хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге
- Великоват расход топлива при 60 км/ч
Невысокий уровень проходимости
- Подойдут для любых зимних дорог.
Баллы: 889
-
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 5
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2011
- Хорошие продольные сцепные свойства на льду и торможение на мокром асфальте
Курсовая устойчивость на асфальте
- Скромная проходимость в глубоком снегу
- На льду лучше, чем на снегу.
Баллы: 881
-
Тест зимних шипованных шин 205/55 R16 3
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2010
- Лучшее торможение на льду и мокром асфальте
Высокие поперечные сцепные свойства на льду
Хорошая курсовая устойчивость на заснеженной дороге
Высокая плавность хода
- Сильный хруст шипов
Незначительные замечания по курсовой устойчивости на асфальте и проходимости в глубоком снегу
Повышенный расход топлива при 90 км/ч
- Лучше других подойдут для гололеда.
-
Тест зимних шин 205/55 R16 7
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2010
- Прекрасные качества на снегу и льду
- Средние показатели на сухом и мокром асфальте
Низкое сопротивление слашплэнингу
- Баллы: 7.7
-
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 4
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2010
- Лучшие тормозные свойства на льду
Хороший разгон на любом покрытии и торможение на мокром асфальте
- Неидеальные управляемость и проходимость в глубоком снегу
Повышенный уровень шума
Сильный хруст шипов
- Лучше всего проявят себя на обледенелых дорогах.
Соотношение цена/качество: 3,51
Баллы: 882
-
Тест зимних шин 195/65 R15 3
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2007
- Высокие сцепные свойства на льду
Хорошая управляемость на зимней дороге
Разгон на снегу
Курсовая устойчивость на асфальте
Высокий уровень комфорта
- Слабая проходимость в глубоком снегу
Небольшие замечания по курсовой устойчивости на заснеженной дороге
Повышенный расход топлива при скорости 90 км/ч
- Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог, в том числе сильно обледенелых.
-
Тест зимних шин 205/55 R16 4
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2007
- Сцепные свойства на льду
Управляемость на льду и снегу
- Управляемость на асфальте
- Баллы: 8,4/10
-
Тест зимних шипованных шин 195/65 R15 4
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2008
- Отличная курсовая устойчивость на заснеженной дороге
Очень хорошие поперечные сцепные свойства и разгон на снегу
Очень хорошие тормоза на асфальте
Низкий уровень шума
- Слабая проходимость
Небольшие замечания по управляемости на зимней дороге, плавности хода
Повышенный расход топлива на скорости 90 км/ч
- Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог.
-
Тест зимних шин 205/55 R16 7
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2008
- Сцепные свойства на льду
Акустический комфорт
- Недостаточное сопротивление слашпленингу
Низкая стабильность при движении по зимней дороге
- Если снег подтаявший, смешанный с водой, то шины рано "всплывают". На колеях автомоибль ведет себя нестабильно - плохо держит прямую и рыскает. Самые тихие среди шипованных шин.
-
Тест зимних шин 205/55 R16 7
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2009
- Управляемость на льду и снегу
Сцепные свойства на льду
- Управляемость на сухом и мокром асфальте
-
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 3
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2009
- Хорошие тормоза на льду
Хорошая курсовая устойчивость на любой зимней дороге
Удобное управление торможением
- Незначительные замечания по управляемости, проходимости в глубоком снегу, уровню комфорта.
- Настоятельно рекомендуем для любых зимних дорог.