La mejor adherencia longitudinal en hielo y transversal en nieve con tracción Alta tracción No depara sorpresas en las curvas, frenos y aceleración en carretera de invierno Bajo consumo de combustible.
Calidades de frenado medias en asfalto seco Observaciones menores con respecto a la estabilidad direccional en asfalto
Son adecuadas para cualquier carretera invernal. Satisfarán principalmente a aquellos que se esfuerzan por ahorrar combustible.
Mejor frenado y arranque en nieve Propiedades de adherencia transversal en hielo Excelente estabilidad de curso en cualquier superficie y tracción en nieve profunda Buen frenado sobre asfalto seco Bajo consumo de combustible.
Propiedades de frenado modestas en asfalto mojado
Proporcionarán confianza en cualquier carretera invernal. Gustarán a aquellos para quienes es importante el bajo consumo de combustible.
Buenas características de frenada y arranque en nieve Adherencia cruzada y dinámica en hielo Tracción en nieve profunda Estabilidad de dirección en cualquier tipo de carretera invernal Control fácil de conducción Bajo consumo de combustible
Las peores cualidades de frenado en asfalto seco Frenos débiles en asfalto mojado Nivel de comodidad no muy alto
Diseñadas para cualquier carretera invernal. Son lo suficientemente económicas.
Buena frenada en nieve y asfalto seco Rendimiento de tracción satisfactorio en cualquier superficie.
Propiedades de tracción transversal modestas en hielo y nieve
Frenado en asfalto mojado
Maniobrabilidad problemática en la carretera invernal
Nivel bajo de comodidad
Mejores frenos en asfalto seco y mojado Rendimiento satisfactorio y estabilidad en curva en carreteras nevadas.
Propiedades de tracción longitudinal débiles en la nieve
Aceleración modesta en el hielo
Estabilidad direccional insatisfactoria en el asfalto
Aumento del consumo de combustible
Bajo nivel de comodidad
Son adecuados para cualquier carretera de invierno.
Buena resistencia al desgaste en cualquier terreno y frenado en asfalto seco Cumplida tracción en nieve profunda
Calidades de tracción modestas en hielo y nieve
Frenado en asfalto mojado
Alto consumo de combustible
Maniobrabilidad complicada en carretera invernal
Alto nivel de ruido
Son adecuados para carreteras parcialmente cubiertas de nieve y ligeramente heladas.
