Mejor frenado en nieve y asfalto húmedo Buenas propiedades de adherencia sobre hielo, aceleración y adhesión transversal en nieve, estabilidad de curso sobre cualquier camino.
Comentarios menores sobre la maniobrabilidad, la capacidad de paso y el nivel de comodidad
Supertormenta y buen acelerado en nieve: Buen agarre longitudinal en hielo Frenado en asfalto mojado Excelente tracción en terreno.
Compleja estabilidad direccional en asfalto
Comentarios insignificantes hacia la maniobrabilidad
Estabilidad direccional en carretera nevada y comodidad
Puntos: 923
Mostrarán sus mejores cualidades en carreteras nevadas, son insustituibles en terrenos invernales difíciles.
Mejor adherencia cruzada en nieve Buenas propiedades de adherencia longitudinal en nieve y aceleración en hielo, así como frenado en asfalto mojado Nivel de tracción alto.
Nivel de ruido aumentado Observaciones menores con respecto a la estabilidad de dirección y suavidad de marcha
Puntos: 909
Apto para cualquier carretera invernal y terreno difícil.
Propiedades de frenado en hielo: Mejor comportamiento de frenada en hielo Comportamiento de giro aceptable en cualquier superficie Admisibilidad y tracción suave
Los puntos más débiles son la tracción transversal y la aceleración en la nieve Nivel de ruido aumentado
Puntos: 855
Adecuados para carreteras con hielo y ligeramente cubiertas de nieve.
Propiedades de adherencia intermedia en hielo Estabilidad de viaje y nivel de ruido satisfactorios.
La aceleración más débil en la nieve
Malas propiedades de tracción transversal y frenado en la nieve
Maniobrabilidad complicada
Bajo nivel de capacidad de paso y suavidad del movimiento
Puntos: 841
Apto para carreteras heladas y ligeramente nevadas.
Buenas características de tracción transversal en niebla y frenado en pavimento seco y húmedo Rendimiento aceptable en estabilidad de dirección y tracción.
Las propiedades de tracción más débiles sobre hielo y frenado sobre nieve
Aceleración lenta sobre nieve
Maniobrabilidad complicada
Nivel de comodidad bajo
Puntos: 808
Son aptos para carreteras bien limpias y ligeramente cubiertas de nieve.
Buena tracción en terrenes Consumo medio de combustible
La mayor debilidad de frenado en asfalto seco Propiedades de adherencia débiles en hielo y nieve, frenado en asfalto mojado Estabilidad direccional y manejo complicados
