Dunlop SP Sport MAXX RT2
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Dunlop SP Sport MAXX RT2
Características de la llanta
DescripciónDescripción Dunlop SP Sport MAXX RT2
La llanta de verano Dunlop SP Sport MAXX RT2, al igual que el modelo anterior, está orientada a la alta velocidad y la maniobrabilidad en ella. La audiencia objetivo son los propietarios de versiones potentes de automóviles de pasajeros modernos de diversos clases.
Refuerzo del breaker
Uno de los cambios en comparación con el modelo anterior es el refuerzo del breaker. Este componente es un cordón de acero doble que, debido a su rigidez, proporciona a la llanta una mejor estabilidad a alta velocidad.
Bloques de frenado corto
Una característica distintiva del protector asimétrico son los bloques de frenado corto en los hombros. Estos elementos, al moverse, forman bordes transversales largos que proporcionan un excelente agarre longitudinal durante el frenado. Además, su estabilidad se garantiza gracias a la construcción rígida de los bloques de los hombros.
Perfil optimizado
Otra característica importante de la llanta es la forma optimizada del perfil del protector. Está diseñada prácticamente plana. Esta solución aumenta el tamaño de la zona de contacto y optimiza la distribución de la presión del peso del automóvil. Como resultado, el agarre se vuelve más estable y el desgaste del protector es menos intenso.
Características principales:
- el breaker de acero doble aumenta la estabilidad a alta velocidad y mejora la respuesta del manejo;
- los bloques de frenado corto reducen la distancia de frenado y simplifican el proceso de manejo durante las aceleraciones longitudinales;
- la forma plana del perfil del protector reduce el desgaste y mejora la estabilidad transversal.
No disponibles 129
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| Dunlop SP Sport MAXX RT2 225/50 R16 94Y | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 205/40 R17 84W RF | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 205/40 R17 84W XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 205/45 R17 88Y XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 205/45 R17 88W RF | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 205/45 R17 88W XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 205/45 R17 88Y RF | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 205/50 R17 93Y XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 205/50 R17 93Y RF | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 215/40 R17 87Y RF | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dunlop colabora con
Reseñas
Pruebas 23
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Prueba de neumáticos de verano 245/45 R19 13
- Editorial:
- «Auto Bild»
- Año:
- 2026
- Alta resistencia al aquaplaning
Alto nivel de comodidad
Corta distancia de frenado en superficie seca
- Mayor resistencia a la rodadura
- Veredicto: Bien
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 9
- Editorial:
- «Auto Bild»
- Año:
- 2025
- Muy alta resistencia al aquaplaning
Buena capacidad de carga
- Tendencia ligera a la pérdida de adherencia en carretera mojada
- Calificación: Bueno
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 7
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2025
- Mejores índices en superficie seca y húmeda
Muy baja masa
Bajo consumo de combustible
- Duración media
- Calificación: Bueno
-
Prueba de neumáticos de verano 215/55 R17 5
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2024
- Calificación: Satisfactorio
Impacto ambiental: 2,6
Seguridad de conducción: 2,6
:
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Prueba de neumáticos de verano 215/40 R18 5
- Editorial:
- «Sportauto»
- Año:
- 2024
- Calificación: Bueno
:
-
Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19 5
- Editorial:
- «Gute-Fahrt»
- Año:
- 2023
- Calificación: Bueno
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R18 13
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2023
- Distancia de frenado en superficie seca: 61.8
Distancia de frenado en superficie mojada: 27
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Prueba de neumáticos de verano 245/45 R18 9
- Editorial:
- «Automotorsport»
- Año:
- 2017
- En su mayoría, neumáticos de competición secos bastante activos con una respuesta inmediata al volante y buena precisión.
- Frenado en mojado con una distancia de parada larga, paso de curvas y una menor subviración.
- Calificación: Recomendados
Puntos: 7,6
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Prueba de neumáticos de verano 245/45 R18 4
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2017
- Calificación: Buenas
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 2
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Prueba de neumáticos de verano 235/40 R18 2
- Editorial:
- «Automotorsport»
- Año:
- 2016
- Calificación: Muy recomendado
Carretera mojada: 8,9
Carretera seca: 9,1
Ruido: 8
Resistencia a la rodadura: 10
Puntos: 9,0
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Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19. 5
- Editorial:
- «Sportscars»
- Año:
- 2017
- Calificación: Satisfactorio
Carretera mojada: 1-
Carretera seca: 2
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Prueba de neumáticos de verano de 225/50 R17 7
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2017
- Distancia de frenado en superficie seca: 34,4
Distancia de frenado en superficie mojada: 38,3
-
Prueba de neumáticos de verano 225/50 R17 6
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2021
- Calificación: Satisfactorio
Carretera mojada: 2,8
Carretera seca: 1,8
Ruido: 2,8
Resistencia al desgaste: 2,5
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R17 3
- Editorial:
- «GTÜ»
- Año:
- 2016
- Carretera mojada: 133
Carretera seca: 130
Ruido: 9
Resistencia a la rodadura: 19
Puntos: 263
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R17 11
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2019
- Distancia de frenado en superficie seca: 35,4
Distancia de frenado en superficie mojada: 31,4
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18. 5
- Editorial:
- «EVO»
- Año:
- 2017
- Más rápido en asfalto seco, buen comfort, muy efectivo en la prevención del aquaplaning.
- lento en mojado
- Carretera mojada: 46,5
Carretera seca: 33,5
Resistencia a la rodadura: 100
Puntos: 293,1
Confort: 21
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 8
- Editorial:
- «Autozeitung»
- Año:
- 2021
- Carretera mojada: 78
Carretera seca: 83
Puntos: 80
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Prueba de neumáticos de verano 215/55 R17 2
- Editorial:
- «Gute-Fahrt»
- Año:
- 2017
- Calificación: Muy recomendado -
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Prueba de neumáticos de verano 215/55 R17 7
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2022
- Distancia de frenado en superficie seca: 36,1
Distancia de frenado en superficie mojada: 28,8
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Prueba de neumáticos de verano 245/45 R18. 14
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2020
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 4
- Editorial:
- «EVO»
- Año:
- 2019
- Resistencia al acuaplaning
economía
- Puntos 92.8
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 3
- Editorial:
- «Gute-Fahrt»
- Año:
- 2019
- El más corto camino de frenado sobre asfalto seco
excelente resistencia a la pérdida de aderenza
confort en la conducción.
- frenado en asfalto mojado
- Neumático de verano confiable. Calificación "Muy recomendado".
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Pruebas de neumáticos de verano con dimensiones 225/45 R17. 3
- Editorial:
- «Autozeitung»
- Año:
- 2016
- Breve trayectoria de frenado en superficie húmeda (en general, la adherencia en superficie húmeda es solo un poco peor que Goodyear)
Buena conducta en superficie seca
Buena resistencia a la deriva en superficie seca (pero no tan buena como la de los líderes)
- Puntos: 263/300
MUY RECOMENDADO