Continental AllSeasonContact 2
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Continental AllSeasonContact 2 -
Continental AllSeasonContact 2 -
Continental AllSeasonContact 2
Características de la llanta
DescripciónDescripción Continental AllSeasonContact 2
La llanta todo terreno Continental AllSeasonContact 2 está diseñada sobre la base del modelo anterior, pero a su vez posee una serie de características mejoradas importantes. En primer lugar, es la tracción en superficies secas y húmedas, así como la vida útil, que ha sido aumentada de manera significativa.
Diseño de banda de rodadura optimizado
Al igual que en el caso del modelo anterior, las preferencias de los desarrolladores de esta llanta se han inclinado a favor de un diseño de banda de rodadura en forma de V. Este esquema de disposición de los elementos ofrece una ventaja clara en superficies húmedas, ya que proporciona la formación de numerosas ranuras de drenaje dirigidas en contra del movimiento desde el centro hacia los bordes de la banda de rodadura. Esto aumenta significativamente la intensidad de evacuación de agua desde debajo de la llanta, reduciendo el riesgo de hidroplaneo al mínimo incluso a velocidades muy altas. Además, el diseño incluye bloques en forma de C en la parte central. Esta forma les permite apoyarse mutuamente, lo que aumenta la precisión en la dirección, que se mantiene durante toda la vida útil de la llanta.
Mezcla de caucho mejorada
Este modelo se ha convertido en uno de los primeros en los que se aplica una nueva versión del compuesto Chili. En esencia, es una combinación de soluciones técnicas utilizadas en diferentes iteraciones de esta mezcla de caucho. Se caracteriza por la presencia de nuevos plastificantes en su composición, que mantienen la elasticidad de la banda de rodadura a bajas temperaturas, aumentando la confiabilidad de las propiedades de tracción y la precisión en la dirección en carreteras invernales frías. El paquete de polímeros, activando ciertas conexiones moleculares, proporciona una desaceleración más intensa en superficies secas y húmedas, manteniendo la integridad de la banda de rodadura bajo un efecto térmico prolongado. En el compuesto se utilizan elastómeros especiales que adaptan la mezcla de caucho al pavimento, aumentando la resistencia al desgaste abrasivo, lo que aumenta significativamente la vida útil de la llanta.
Características principales de Continental AllSeasonContact 2
- La disposición en forma de V, la gran cantidad de ranuras de drenaje y el gran número de intersecciones de estas ranuras proporcionan una excelente resistencia al hidroplaneo prácticamente a cualquier velocidad;
- Los bloques en forma de C en la parte central aumentan la estabilidad de dirección y la precisión en la dirección, reducen la resistencia a la rodadura y el desgaste;
- La mezcla de caucho optimizada aumenta las propiedades de tracción en superficies húmedas y cubiertas de nieve, evita el desgaste rápido de la llanta, reduce la resistencia a la rodadura y el ruido;
- La estructura del armazón ligera pero rígida mejora la maniobrabilidad, reduce el consumo de combustible y evita el desgaste irregular.
Tecnologías
No disponibles 178
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| Continental AllSeasonContact 2 165/60 R15 77H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental AllSeasonContact 2 175/65 R15 88H XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental AllSeasonContact 2 185/55 R15 86H XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental AllSeasonContact 2 185/60 R15 88V XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental AllSeasonContact 2 185/60 R15 88H XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental AllSeasonContact 2 185/65 R15 92T XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental AllSeasonContact 2 185/65 R15 88T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental AllSeasonContact 2 185/65 R15 88H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental AllSeasonContact 2 185/65 R15 92V XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Continental AllSeasonContact 2 195/60 R15 88H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Continental colabora con
Reseñas 1
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Excelente goma! La compro por primera vez no es la primera.
- Vehículo:
- ВАЗ 2121 Niva
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 16
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Prueba de neumáticos todo tiempo 225/40 R18 6
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2026
- Excelente manejo sobre superficie seca
Alta estabilidad lateral sobre superficie mojada
Buenos resultados sobre nieve
Bajo nivel de ruido
- Baja resistencia al aquaplaning
Distancia de frenado relativamente larga y manejo no óptimo sobre superficie mojada
- Veredicto: Recomendado
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Prueba de neumáticos todo tiempo 195/55 R16 1
- Editorial:
- «Auto Motor und Sport»
- Año:
- 2026
- Buenas cualidades de conducción sobre asfalto seco y mojado
Muy baja resistencia a la rodadura
- Son adecuados para el uso diario en tráfico urbano, cuando es importante el ahorro de combustible
Veredicto: Muy bueno
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Prueba de neumáticos todo terreno 185/65 R15 1
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2026
- Buena maniobrabilidad y alta tracción en cualquier condición
Bajo peso
Excelente eficiencia de combustible
- Un poco reducida la vida útil
- Veredicto: Bien
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Prueba de neumáticos para todas las estaciones 225/40 R18 2
- Editorial:
- «Auto Bild»
- Año:
- 2025
- Buen equilibrio de características
Efectivos en cualquier clima (en regiones con clima suave)
Maniobrabilidad dinámica
- Recursos limitados
- Si no se considera un desgaste ligeramente aumentado, y no hay puntos débiles en las llantas, y pueden considerarse uno de los estándares en su segmento
Veredicto: Ejemplar
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Prueba de neumáticos todo terreno 205/55 R16 1
- Editorial:
- «AvD»
- Año:
- 2025
- Excelente equilibrio de características
Buena maniobrabilidad y corta distancia de frenado en cualquier condición
Buena suavidad de marcha
Bajo nivel de ruido
Baja resistencia a la rodadura
Baja masa
- Los neumáticos tienen características impresionantes en cualquier clima y las combinan con una alta eficiencia de combustible
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Prueba de neumáticos para todo clima 225/45 R17 1
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2025
- Buena maniobrabilidad en el límite de adherencia en superficie seca
Alto nivel de seguridad en condiciones de invierno (suave)
Alta durabilidad
Bajo consumo de combustible
- Relativamente pesados
- Neumáticos todo terreno equilibrados, que fueron los únicos en la prueba que obtuvieron "Bien" tanto en seguridad como en ecología
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Prueba de neumáticos de verano 225/45 R17 10
- Editorial:
- «UTAC»
- Año:
- 2025
- Frenado corto en superficie mojada
- La peor estabilidad lateral en superficies mojadas
Debilidad contra el aquaplaning
Largo camino de frenado en superficie seca
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Prueba de neumáticos todos terrenos 245/45 R18 1
- Editorial:
- «Auto Bild Allrad»
- Año:
- 2024
- Alto nivel de seguridad
Buena resistencia al aquaplaning
Bajo coeficiente de rueda
- Una distancia de frenado relativamente larga en superficies secas
- Ejemplarmente
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Prueba de neumáticos todo terreno 235/35 R19. 3
- Editorial:
- «TYRE REVIEWS»
- Año:
- 2024
- Calificación: Muy recomendado
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Prueba de neumáticos todo terreno 225/50 R17 3
- Editorial:
- «AUTOBILD»
- Año:
- 2024
- Distancia de frenado en superficie seca: 40.0
Distancia de frenado en superficie mojada: 53.6
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Prueba de neumáticos todos tiempos 225/50 R17 4
- Editorial:
- «ALVOLANTE»
- Año:
- 2024
- Carretera mojada: 92
Carretera seca: 93
Nieve: 97
Puntos: 94.2
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Prueba de neumáticos todo terreno 225/45 R17 2
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2023
- Calificación: Ejemplar
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Prueba de neumáticos todos usos 215/55 R17 2
- Editorial:
- «Autozeitung»
- Año:
- 2024
- Calificación: Ganador de la prueba
Puntos: 401
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Prueba de neumáticos todos usos 215/50 R18 1
- Editorial:
- «ACE»
- Año:
- 2024
- Calificación: Muy recomendado
Carretera mojada: 66
Carretera seca: 52
Invierno: 51
Impacto ambiental: 24
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Prueba de neumáticos todos terrenos 215/40 R18 1
- Editorial:
- «SPORTAUTO»
- Año:
- 2024
- Calificación: Sobresaliente
Carretera mojada: 8.8
Carretera seca: 8.9
Nieve: 9.2
Impacto ambiental: 10.0
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Prueba de neumáticos todo terreno 205/55 R16 1
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2024
- Calificación: Ganador de la prueba