Neumáticos y llantas para Land Rover Discovery Sport, tamaño de las llantas en Ланд Ровер Диссоверу Спорт

Neumáticos en Land Rover Discovery Sport (Ланд Ровер)

El vehículo todoterreno compacto del fabricante inglés comenzó su historia de producción en 1997. Después de una serie de modificaciones, se produjo hasta 2014, cuando fue reemplazado por el nuevo modelo "Discovery Sport".

Referencia histórica

En el período de finales de la década de 1980, la empresa inglesa consideró ingresar al segmento de los vehículos compactos de crossover, que comenzaban a ganar popularidad. Sin embargo, la falta de fondos financieros necesarios la obligó a buscar un socio. Durante un tiempo, este socio fue la japonesa Honda. Debido a que Honda también comenzó a desarrollar un proyecto similar, se suspendió la colaboración. En 1994, BMW se convirtió en el líder del proyecto. Fue BMW quien contribuyó a la aparición del "Freelander" de primera generación en el mercado. Esto sucedió en 1997.

El automóvil se presentó en versiones de tres y cinco puertas. Además, la parte superior podía ser dura o suave. En la primera etapa, el vehículo estaba equipado con dos motores: un motor de gasolina de 1.8 litros con 118 CV y un motor diésel turbo de 2 litros con 96 CV. Al mismo tiempo, la conexión entre las ruedas delanteras y la transmisión era directa, mientras que la tracción en las cuatro ruedas se realizaba a través de un acoplamiento viscoso. Más tarde, también se introdujo un motor diésel de BMW de 2 litros con 148 CV en la gama.

Desarrollo

En 2006, apareció la siguiente generación del modelo, que en Europa conservó su nombre, pero para algunos países del mundo recibió el nuevo nombre LR2. La base del automóvil se convirtió en una nueva plataforma EUCD. El vehículo recibió un aumento en la altura del suelo, una mejora en el acabado del interior y un mejor equipamiento técnico. La seguridad se elevó a un nuevo nivel, lo que permitió al vehículo obtener los mejores resultados en las pruebas entre los modelos similares. Inicialmente, se utilizaron un motor diésel turbo de 2.2 litros y un motor de gasolina V6 de 3.2 litros como unidades de propulsión. El último se reemplazó más tarde por un motor de 2 litros con un consumo optimizado de 12,5 litros por 100 kilómetros en ciclo mixto. También se produjeron cambios en el diésel, que recibió más potencia. Como transmisión, según la configuración, se instalaban una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 6 velocidades. Junto con la versión de tracción en las cuatro ruedas, más tarde se presentó una versión de tracción delantera, que carecía de sistemas especiales para mejorar la capacidad de cruzar terrenos difíciles.

Si la primera generación aún se presentó en Rusia, la segunda no se suministró oficialmente. A pesar de este hecho, el automóvil encontró sus admiradores en nuestro país, quienes trajeron ejemplares personalmente. Esto ayudó a formar un gran parque de automóviles del modelo. Para todos los propietarios de dichos automóviles, la tienda en línea "Mosaavtoshina" ofrece utilizar sus servicios y comprar conjuntos de neumáticos de alta calidad, que permiten revelar todo el potencial del vehículo.

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