Neumáticos y llantas para Land Rover Defender, tamaño de las llantas en Ланд Ровер Дефендер
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- PCD 5x120 диаметром от 18 до 22, шириной от 8 до 9 и профилем от ET41.5 до ET43
- PCD 5x165.1 диаметром от 16 до 16, шириной от 5.5F до 6.5 и профилем от ET20.6 до ET33
Neumáticos en Land Rover Defender
- Tamaño de neumáticos desde R16 hasta R22, ancho desde 205 hasta LT235 y perfil de 45 hasta 85
- Tamaño mínimo de neumático: 205 R16, máximo: LT235/85 R16
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Neumáticos en Land Rover Defender (Ланд Ровер)
Land Rover Defender – todo terreno del fabricante inglés, que fue creado hace muchas décadas. El vehículo está equipado con tracción en las cuatro ruedas y tiene excelentes características de conducción, que le permitieron permanecer en la línea de producción hasta nuestros días.Historia
El prototipo para el vehículo fue el jeep militar estadounidense Willys, al que el "Defender" se parecía tanto en apariencia como en términos técnicos. Inicialmente, el vehículo, creado en 1948, llevaba el nombre de Land Rover Series (se produjo en tres generaciones). En cuanto al propio Defender, su nueva historia comenzó en 1990. Fue entonces cuando apareció este nombre.Primera generación
El vehículo siempre ha tenido una base de estructura de escalera, que proporciona una mayor rigidez de la carrocería. La tracción en las cuatro ruedas constante y la altura de la suspensión de 250 mm permitían al vehículo superar las condiciones más difíciles. Esto está respaldado por la conquista del Elbrus.La primera generación se produjo durante un período bastante largo, desde 1990 hasta 2016. Naturalmente, pasó por rediseños regulares, que mejoraron su equipamiento técnico, adaptándolo a los requisitos modernos. Así, en 2012, el vehículo se equipó con un nuevo motor diésel, que cumplía con la norma Euro-5. Pero este factor no le permitió permanecer en la línea de producción durante mucho tiempo. Y en 2016, la empresa decidió suspender la producción, lanzando una serie limitada que se parecía mucho a los primeros Land Rover Series 1.
Nueva vida
En 2019, el mundo del automóvil recibió la noticia del renacimiento de la leyenda. El "Defender" regresó a la línea de producción, pero en una forma completamente renovada. Ahora, su base era la plataforma del Discovery, y la estructura de escalera se eliminó. Sin embargo, las cualidades todo terreno del vehículo se mantuvieron: gran altura de la suspensión, tracción en las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial y marcha reducida. A esto hay que sumar la presencia de suspensión neumática. En la construcción, se aplicó mucha más aluminio, pero las puertas y los guardabarros delanteros se hicieron de acero. El vehículo recibió un bastidor reforzado, que redujo los sobresales delantero y trasero, lo que permitió mejorar las cualidades todo terreno, y la rueda de repuesto se trasladó a su "lugar clásico": la puerta trasera.Tras transformarse exterior e interiormente, el Defender siguió siendo un "viajero" fiable, que ahora ofrece a sus pasajeros aún más comodidad. Esto se logra gracias a los numerosos sistemas adicionales que proporcionan no solo una conducción eficiente, sino también un alto nivel de seguridad. En la "base", el vehículo viene equipado con un motor diésel turbo de 2 litros, que produce 200 CV. Junto con él, funciona un automatismo moderno, que se distingue por su respuesta y fiabilidad.
En el sector ruso, el vehículo del fabricante inglés no es tan común. Sin embargo, está presente en una cantidad bastante grande. Esto lo confirman las ofertas en el mercado de segunda mano, así como la demanda de neumáticos y llantas, observada en la tienda en línea "Mosavtoshina".