Neumáticos y llantas para Kia Sportage, tamaño de las llantas en Киа Спортейдж

Neumáticos en Kia Sportage (Киа)

Kia Sportage es una línea de vehículos todoterreno producidos por el fabricante de automóviles surcoreano desde 1993. Inicialmente, era un vehículo todoterreno compacto con chasis de larguera. Pero desde la segunda generación, el modelo es un crossover compacto con carrocería autoportante, desarrollado en la misma plataforma que el Hyundai Tucson. Actualmente, se produce la quinta generación de este modelo, que se ofrece con dos opciones de distancia entre ejes dependiendo del mercado, siendo también el vehículo más vendido de la marca. En la gama de modelos de Sportage, ocupa un lugar intermedio entre los Seltos y Sorento.

1ª generación

El Sportage de primera generación, presentado en 1993, fue diseñado en la plataforma Mazda Bongo, compartiendo con ella y otros modelos de la marca japonesa los componentes más importantes: motor, transmisiones, diferenciales. Esto fue posible gracias a un acuerdo con la alianza Ford/Mazda, según el cual KIA recibía tecnología a cambio de proporcionar sus instalaciones de producción para la fabricación de vehículos Ford. Inicialmente, el Sportage se ofreció en dos variantes, además del cuerpo clásico de 5 puertas, estaba disponible una modificación de 3 puertas con techo abatible. En 1996, se añadió una versión con distancia entre ejes aumentada, disponible principalmente en los mercados asiáticos. La gama de motores consistía en motores Mazda de las series FE y RF, con los que el modelo de primera generación se vendió hasta 2002, cuando su producción se detuvo.

2ª generación

El modelo de segunda generación se presentó después de un paréntesis de tres años, en 2005. En esta ocasión, se utilizó la plataforma Hyundai Elantra/Tucson de primera generación, lo que supuso abandonar el chasis de larguera en favor de una carrocería autoportante. Esto provocó una oleada de críticas por parte de los propietarios de Sportage de la generación anterior, ya que el nuevo modelo había perdido una parte significativa de sus cualidades todoterreno, junto con un aumento notable de la distancia entre ejes. Pero, en última instancia, el círculo de compradores de este crossover resultó ser mucho más amplio, ya que, además de un salón más espacioso y materiales de acabado de alta calidad, ofrecía como opción un motor V6 de 173 CV, una oferta única en ese momento teniendo en cuenta el precio del vehículo. Otro de sus puntos fuertes indiscutibles fue la fiabilidad. Según los datos de Consumer Reports, en 2009, el Sportage ocupó el 2º lugar en fiabilidad, lo que permitió a sus propietarios ahorrar mucho en seguros.

3ª generación

En 2010, se presentó el modelo de tercera generación, que también utilizó plataformas y componentes de "Hyundai". De la gama de motores desapareció la versión con motor V6, pero aparecieron motores diésel y de gasolina de 2 litros. Exteriormente, el vehículo cambió mucho más, al igual que en el interior del salón. Sin embargo, heredó de su predecesor la fiabilidad mecánica y el bajo coste de posesión.

4ª y 5ª generación

La siguiente actualización del modelo se produjo en 2015. Exteriormente, la novedad se distinguía por un diseño con bordes contrastantes entre sí de las paneles del cuerpo. En la gama de motores, además de los prestados del vehículo de la generación anterior, aparecieron motores de gasolina de 1,6 y 2,4 litros. Además, una de las versiones del motor de 1,6 litros estaba equipada con turbocompresor. Además, en la lista de opciones apareció una transmisión robotizada con embrague doble. Todos estos componentes pasaron al modelo de quinta generación, presentado en 2021. Además del diseño, se distingue por una gran cantidad de "ayudantes" electrónicos, así como por la presencia en la gama de versiones equipadas con instalaciones de propulsión eléctricas e "híbridas".

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