Neumáticos y llantas para Dodge Caravan, tamaño de las llantas en Додге Караван

Параметры дисков на Додге Караван

  • PCD 5x100 диаметром от 14 до 15, шириной от 5.5 до 6.5 и профилем от ET40 до ET40как у Toyota Prius Prime
  • PCD 5x114.3 диаметром от 15 до 17, шириной от 6.5 до 6.5 и профилем от ET40 до ET40как у Nissan Qashqai+2

Neumáticos en Dodge Caravan

  • Tamaño de neumáticos desde R14 hasta R18, ancho desde 195 hasta 235 y perfil de 50 hasta 75S
  • Tamaño mínimo de neumático: 185 R14, máximo: 235/60 R17

Neumáticos de verano favoritos

Neumáticos de invierno favoritos

Neumáticos en Dodge Caravan (Додге)

Furgoneta familiar del tipo Dodge Caravan, producida por el conglomerado Chrysler, es un veterano en el mercado automotriz. El modelo se presentó por primera vez en 1984. En ese momento, se basaba en la plataforma S de Chrysler, tenía tracción delantera y un salón de siete plazas con mucho espacio. Además, la disposición de los asientos era tal que se podía pasar del primer fila al segundo sin salir del coche. El automóvil se producía en versiones "corta" y "larga". La primera fue posteriormente eliminada. Inicialmente, el vehículo estaba equipado con solo dos motores de 2.2 litros y 2.6 litros. El último se adquirió del fabricante japonés Mitsubishi.

Desarrollo del modelo

La segunda generación salió de la línea de producción en 1991. El modelo todavía se basaba en la plataforma AS, pero con cambios significativos. El "Caravan" comenzó a estar equipado con una bolsa de aire para el conductor, apareció un sistema de ABS, asientos infantiles integrados. Además, el fabricante hizo constantes ajustes en el equipamiento y el diseño decorativo, llevando el coche a una apariencia moderna. En cuanto a los motores, se instalaban unidades desde 2.5 hasta 3.8 litros.

La tercera generación, que comenzó en 1996, tenía como base la plataforma NS. El automóvil se hizo más grande y aún más cómodo, ya que tenía una puerta corredera que abría un gran hueco en el salón. La gama de motores iba desde 2.4 hasta 3.8 litros, aunque algunos de ellos todavía se suministraban desde Mitsubishi.

En 2001, comenzó la historia de la cuarta generación, que se basaba en la plataforma RS. El automóvil creció nuevamente en tamaño. Entre los cambios significativos, se incluyó la aparición de un nuevo motor de 3.8 litros, que reemplazó al V6 de 3.3 litros de Mitsubishi (que ya no cumplía con los requisitos ambientales). También se introdujo la apertura eléctrica de la puerta lateral corredera y la luneta. En 2005, se realizó un restyling que cambió ligeramente la apariencia exterior y también hizo ajustes en la ergonomía del salón.

La quinta generación, que continúa la historia del modelo hasta hoy, comenzó a existir en 2008. El coche se hizo aún más cómodo, ergonómico y fiable. Sus ventas en el mercado mundial crecieron constantemente, incluso en medio de la crisis de 2008. Cabe destacar que el fabricante realizó actualizaciones regulares de la generación, destinadas a acercar al máximo el equipamiento del vehículo a la modernidad. Por lo tanto, la apariencia exterior de la quinta generación difiere significativamente de la versión original. Y esto no se refiere solo a la apariencia, sino también a su equipamiento técnico. El "Caravan" recibió numerosos sistemas que aumentaron su atractivo para los posibles compradores (multimedia moderna con pantalla táctil, sistema de estabilización, alertas de colisión, cámaras de visión panorámica, etc.).

En la región rusa, este modelo no obtuvo la misma difusión que en Estados Unidos, Canadá y varios otros países. Sin embargo, en nuestras carreteras hay un número significativo de ejemplares que necesitan un cambio regular de neumáticos y, a veces, de llantas. Con esta cuestión puede ayudar el comercio "MOSAVTOSHINA".

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