Opiniones sobre neumáticos Triangle TI501 IceLynX. Страница 2 3513

Приветствую всех!

Захотелось поделиться своими ощущениями и наблюдениями при использовании зимней шипованной резины Triangle TI501 IceLynX, автомобиль Танк 300, размер 265/65 R17. Купил её в начале декабря и отправился из СПб в Мурманск с прицепом. За время поездки туда и обратно + поездки по Мурманской области пробежал более 3 тыс. километров. Погодные условия были разные: сухой асфальт, мокрый асфальт, снежная каша, снегопады и очищенные дороги, откровенный лёд, мокрый снег и морозы до - 15. Поведением резины остался очень и очень доволен! Ведёт себя предсказуемо, уверенно. По лужам никакого аквапланирования не было. Подьемы и спуски в горной местности в снег не вызывали никаких проблем даже на скорости 100-120 км/ч. В Кировске с груженным прицепом заезжал в крутые заледенелые подъемы легко, без пробуксовок (при этом большинство машин не могли преодолеть этот подъем с первого раза и совершали несколько попыток и некоторые разворачивать и уезжали) и так же легко, без скольжения, с тем же груженным прицепом спускался.

Ещё, что для меня важно - это комфорт. Никакого шума от шипов нет (но здесь все зависит от качества шумоизоляции конкретного авто) и в дальней дороге повышенный шум и гул от шипов усталости не вызывает. Это огромный плюс.

Если коротко, то я в восторге!

Про износостойкость сказать ничего не могу. Время покажет. После пробега в 3,5 тыс. км. все шипы на месте.

Смело могу рекомендовать эту резину.

Всем удачи на дорогах!

Проехал на данных шинах 5000 км, за весь период, один восторг, да были опасения Китай и все такое, но я приятно удивлен и все больше и больше размываются стереотипы от Китайской продукции, шипы все на месте, хотя и приходилось и с пробуксовкой на асфальте трогаться и чего греха таить ручник подергать тоже. По поведению на воде тоже одни плюсы, ехали домой в Пензенскую область из Москвы. В плюсовую температуру большинство ехало в правом ряду из за опаски, но когда выбирал резину попался отзыв что можно спокойно держать скорость +15-20 от скорости потока, и этот человек был прав, ни разу не кинула и не с "аквапланировала" машина. Шипов более чем достаточно, можно даже сказать много, по снегу и льду гребёт на ура, груженная 5 человек + полный багажник спокойно вылезла по каше в небольшую горку, на асфальте конечно чувствуется большое колличество шипов в виде шумности, но я бы не сказал что она шумная, но не такой шум чтобы постоянно на него отвлекаться. К покупке рекомендую однозначно за такую цену лучше как мне кажется ничего не найти, к б/у резине я отношусь отрицательно, поскольку новое есть новое, но это дело каждого. Куплю ли я ещё раз данную резину без условно да, через два сезона, но это тоже моя политика такая

Прикатывал резину в районе 7000 км больше 110-130км/ч не ездил, дорвался до трассы и решил попробовать на максимум ехал 190-200 км/ч больше не пошла? и это было не разово раз 5-7 на отрезках км по 5 ведет на отлично после таких скоростей на следующей день специально проверял все ли шипы на месте, оказались все не один не выскочил, по льду трогается везде шипов много, по снегу тоже ведет себя на отлично может быть на мокром асфальте тормозной путь увеличится так как много шипов в резине но так будет везти любая шипованная резина. И эта китайская резина первая которую я купил до этого побаивался китайской зимней шипованной, но здесь не прогадал. Короче резина на 5+ на ледяных дорогах впиваться в лед как крокодил зубами. На авто есть ESP. Этот комплект 8-9 зимней резины до этого были тоже шипованные иностранного производства всегда. Могу одно сказать нет ничего чем новая резина км до 40000. Проезжаю в год 100000км

Из-за сумасшедших цен в 2024 году, выбор пал на китайские шины. Из всех поднебесных шин про Триангл отзывов много, особенно про летние. Решил рискнуть и ценой в 32000тр шины размером 225/65 r17 меня устраивало. Как пишет производитель , шипов много, больше чем у всех других производителей. По шумности не сказал бы, что сильно шумные. После 3тр пробега все шипы на месте, что удивительно. Потому что, некоторые шипы стояли криво, их как будто не до конца установили на место. Проведя рукой по поверхности, прямо ощущалось, что некоторые шипы выпирают за резину, а некоторые еле-еле, так должно быть?Единственный минус, это протектор, в каше он как будто намыливается, канавки в снегу и нифига не гребет. Обращал внимание на следы, у других шин чёткие, протектор шин отчётливо остаётся на снегу, как бы самоощищаются, а триангл только по краям, центр всегда забит снегом. Когда на нокиане 7 , легко и уверенно мог свернуть с дороги, тут такой уверенности нет. Может мне так показалось.

Купил с доставкой все быстро и в обещанные сроки !(в иркутскую область)
Теперь отзыв о шинах: 215/55 R17 98T XL
Обкатал аккуратно(не знаю работает ли это но километров 300 ездил крайне аккуратно!) Потом постепенно по трассе начал ездить не больше 80км/ч.ВСЕ ОК
Когда пришла конкретная зима
Ощущения были не понятные
Гребет всегда хорошо (на льду на снегу,по сугробам высотой сантиметров 40-50 ,это наверное заслуга полного привода)
Боковые сносы присутствуют,при поворотах иногда сносит морду(езжу по нечищенным дорогам и из колеи бывает сползаю)но эт претензия к дорогам наверное)
Тормозной путь прогнозируемый (с АБС очень даже хорошо)
Короче чуда не ожидал,нормальная резина за нормальные деньги(28 240₽ за комплект)

Не ожидал от этих шин столько плюсов, каждый день в дороге, надёжно держит авто на дороге, очень много шипов, на сухом асфальте тормозной путь чуть больше чем на плотном снегу. почти два месяца катаюсь по чистому асфальту - шипы на месте .

Откатал сезон на данных шинах, первые 500км пока шины не обкатались было шумновато, слышно как цокали шипы, по езде первые километры надо аккуратно как и на любых новых покрышка. После обкатки шины показали себя на отлично, по сухому и мокрому асфальту шипов практически не слышно, машина ведет себя как на липучке, возможно достоинство мелких шипов и того что они не сильно выпирают, и их там действительно много, за сезон не потерял не одного. Эксплуатировал при температуре от +15 до -30. По рыхлому снегу гребет хорошо но чувствуется, что протектор более шоссейный, до этого были шины именитого бренда с более злым протектором и крупными шашками, они рыли снег увереннее но шумели и по асфальту вели себя ужасно, особенно в поворотах. По льду нареканий нет, но из за достаточно допотопного сердечника шипа чудес ждать не стоит, ледяные колеи надо штурмовать с умом, машина может сползти.

Если резюмировать своих денег стоят 100%, за комплект 18 колес 225 60 было заплачено 34тыс. Главное достоинство универсальность, больше подойдут для регионов где чистят основные дороги, выехать с нечищенного двора хватит, а по чищенной дороге получите акустический комфорт и управляемость, по рыхлому снегу и каше возможно стоит рассмотреть другой рисунок протектора.

Покупал данные шины на Весту СВ Кросс. После pirelli formula, разница ощутима. Triangle беру не в первый раз. Очень хорошая резина за свою стоимость.

Добрый день! Я купил эту резину в понтонном случае, когда поехал в другой город на своей старой резине, и понял что нужно срочно её менять, чтобы дорога домой была безопасная. Выбор пал на эту резину, вообще случайно, что то , где то , когда то слышал. Думаю отзывы хорошие хоть и мало, рискну. Два сезона я на ней, гоняю по трассам и городе как полоумный, вообще не жалею о таком выборе. Обошлась она мне ( r16) примерно в 20000₽(2022 год )это примерно в два раза меньше чем Европа. Сейчас идет третий сезон, есть местами шипы по вылетали ( но я и езжу как многие считают д…….ёб, на тот свет спешит) . Сейчас в данный момент меняю машину, но не меняю резину, лучшее качество за такие деньги.

Для тех кто сомневается стоит ли брать их, отвечу прямо-СТОИТ!!! Шины топ????, до этого был опыт эксплуатации нокии хк 8 так пот ничем китайцы не уступают, по льду гребут очень хорошо, мягкий снег держат как будто ты на асфальте, шумности практически нет только лязгот от шипов, аквапланирование нет. В общем 5 из 5 , за зиму не потерял ни одного шипа, на заднем приводе!!! В поворотах машина очень хорошо толкается !!!